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서울시의 독자적 추진으로 광역차원의 중앙차로제, 요금카드 및 환승할인, 버스정보관리시스템 등 대중교통개선효과에 한계가 있다. 한국운수산업연구원의 2007 제 13호 봄호 ‘버스교통’ 20-33page
6. 결론
2004년 이루어진 서울시의 버스 개편
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버스 준공영제의 의의 (공영제와 민영제와의 비교)
2. 대구 시내버스의 현실과 준공영제 도입의 필요성
3. 대구 시내버스 준공영제
1) 노선체계개편
2) 요금체계개편
3) 운영체계개편
(1) 버스운영
(2) 차량개편
4. 서울시 사례분
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체계의 수립
4. 대도시 교통시설 재원의 확보
(1) 외국의 사례
(2) 투자재원 재건 방법
5. 새로운 교통 시설의 도입
(1) BRT시스템 도입 - 대전광역시 사례를 기초로 하여
가. BRT(Bus Rapid Transit, 급행버스 시스템)란?
나. BRT 도입 배경
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체계
1. 대구광역시의 사례
2. 대전광역시의 사례
IV. 외국의 대중교통 사례
1. 효율성과 형평성 조정에 실패한 사례
1) 뉴욕의 사례
2) LA와 이스탄불의 대중교통 문제
2. 효율성과 형평성 조정에 성공한 사례
1) 샌프란시스코의 사례
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버스운영 사례
1. 버스교통 현황
2. 버스관리운영기구 (London Transport Buses: LTB)
Ⅶ. 향후 버스운영의 개선 방안
1. 지역규모 및 여건에 따른 버스운영체계 다양화
2. 버스산업의 구조개편
3. 요금제도 개선
4. 버스교통 활성화 지원대책
Ⅷ.
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