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보험을 추천해 주어라.
투어 오퍼레이터(tour operator)를 가진 많은 크루즈라인은 그들 스스로 해약보험을 제공하고 있다. Mutual of Omaha와 같은 몇 개의 주요 보험회사들은 여행해약/중간보험을 제공하나 크루즈라인에서 제공되는 정책보다 더
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자가 건설사업관리용역계약을 이행함에 있어 고의 또는 과실로 당해 용역목적물 또는 제3자에게 재산상의 손해를 발생하게 한 경우에는 건설사업관리자가 배상하여야 하고, 그 배상을 담보하기 위하여 건설사업관리자는 보험 또는 공제에
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보험, 혹은 빈곤에 대한 보험 등을 제공하는 회사는 거의 없어 개인드은 이와 관련된 위험에 그대로 노출될 수밖에 없다. 또한 민간부문에는 수출입은행업무, 학자금융자, 중소기업융자 등을 전담하는 자본시장도 불비되어 있는 것이 보통이
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손해를 보았다는 등의 이유로 국민들의 불신과 불안감이 높다. 그러나 국민연금 운용 실태를 보면 주식시장의 성장과 채권 투자를 통해 2006년 11월 현재 누적수익률 7.81%에 이르는 높은 수익률을 올리고 있다. 오히려 문제는 불안정성이 높은
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손해는 자신이 부담하여야 한다는 사유재산제도 하에서 개인은 열심히 일하고 저축하고 연구하게 되며 기업은 생산성을 높이기 위해 최선을 다하게 된다. 수시로 변하는 수요와 공급의 변화를 즉각적으로 가격변동으로 표시해주는 시장가격
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손해를 한도로 할 것인가에 대해 견해의 대립이 있다.
⒜ 제한긍정설
채권자가 받은 손해 이상의 이익을 채권자에게 반환한다면, 이는 채권자에게 원인 없는 이득을 취하도록 하는 결과가 되므로 부당하다.
⒝ 제한부정설
만약 채권자가 받
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손해배상제도를 통해서 해결할 수 없게 되자, 각종 사회보장제도와 대인서비스 등이 등장하게 된 것이다. 예컨대, 독일은 19세기말 후발산업국가로서 사회보험입법을 추진하였는데, 당시 집권자인 비스마르크는 지주계급의 지지 하에 사회주
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보험료를 적립하여 형성한 기금을 통해 급여 지출의 상당 부분을 충당하는 적립 방식을 취하고 있으므로 저 부담ㆍ고급여로 표현되는 기여와 급여 간의 현저한 불균형의 문제는 연금재정을 불안정하게 하는 가장 큰 요인 중의 하나다. 특히
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손해에 대해서 미국만이 책임이 있는 경우에 대한민국이 배상금 등 청구를 충족시키는데 든 비용의 25%를 부담하도록 규정하고 있다.
그러나 아무리 공무집행 중에 발생한 손해라 하더라도 그 손해에 대해 미국만이 책임이 있고 대한민국은
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보험 상품을 새로 출시를 하기 위하여 사람들이 특정 연령대 구간에 평균적으로 몇 번 교통사고를 당하는지 통계적으로 확률값을 구하는 공식이다. 그렇게 해야지만 기업은 손해를 보지 않으며, 고객 유인이 가능한 합리적 보험 상품 개발이
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