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보험제도가 마련되어야 한다.
Ⅳ.결론
이상에서 국내 해양오염의 실태와 해양오염방지법의 내용 및 여러 가지 법적 문제점들을 지적하고 그 대안을 생각해보았다. 위의 문제점들을 살펴보면서 해양환경의 복잡성을 이해하고, 그에 적절한 법
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피고 보험가입차량을 뒤늦게 발견하고 피하려다 선행사고 부상자를 구하려던 송모씨를 치어 사망케했다.
이에 원고는 송씨유족 등에게 1억3천여만원을 손해배상하고 피고를 상대로 9천여만원의 구상금을 지급하라며 소송을 냈었다.
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주목적이다.
3.간접적으로 기업 경쟁력의 향상을 도모한다. 1.제조물책임법의 정의
2.제조물 책임의 원칙
3.제조물책임법의 제정
4.외국의 제조물책임법 사례
5.국내의 제조물책임법
6.기업의 제조물책임법 대책
7.PL 보험
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보험의 적용확대
사회보험은 일반 사적보험이나 연금과는 달리 인적자원의 개발 및 활용을 극대화함으로써 국가 경쟁력을 확보함과 동시에 유사시에 근로자의 생계를 보장하는 것이 그 본래의 목적이다. 이러한 목적을 고려한다면 비용부담
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(2)
10. 해상보험용어
11. 해상보험의 정의와 준거법
12. 해상보험의 종류
13. 고지의무 (Duty of Disclosure)
14. Incoterms
15. 물적 손해의 종류
16. 구약관 ICC(Institute Cargo Clause) 1963
17. 신약관 ICC 1982→2009
18. 위험부담의 원칙
19. 보험증권 분석
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손해배상의 청구권
-임금채권, 재해보상 청구권
-퇴직금을 받을 권리
-보험금청구권 및 보험료 또는 적립금의 반환청구권
2년
-농수산 관련 금융채권의 이자{
-보험료청구권
-항공 운송인의 송하인 또는 수하인에 대한 채권
1년
-숙박료, 음
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손해와 신용도 에 큰 도움이 될 것으로 보인다.
Ⅵ. 결론
지금까지 참여정부의 복지정책에 대해 살펴보았다. 선거공약으로 내세웠던 것 중에서 시행되고 있는 것도 있고 그렇지 않은 것도 있었다. 선심성 공약으로 당장의 표를 얻으려는 예전
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보험료, 검사비용, 수리비를 부담하지 않으며 선박의 보안책임 없음
② 선박소유자는 선박의 감항능력에 대한 담보책임이 없으나 선체, 기관, 선저 등의 검사 필요
③ 반선 시 용선자는 선박의 현상과 원상에 대하여 원칙적으로 과실 책임 없
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지원 및 관리에 대한 정책이 부패하기 때문에 전달체계가 구축되지 못했을 뿐 아니라 대상자 및 서비스기관 간의 통합성 수준 또한 매우 낮다. 따라서 합리적 지원 및 전문적 서비스 체계에 기반한 보조공학서비스의 보편화를 이루기 위해서
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자기 처소에서의 노후생활 영위
노인을 현재 생활하고 있는 지역사회 속의 자기처소에 계속 살 수 있도록 서비스를 제공하여야 한다.
7) 지방 자치적 특성을 고려한 차별적 서비스
지역에 따른 노인인구의 비중과 경제적 특성을 고려하고 지
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