|
관리원으로서 우리 커뮤니티의 건강과 안전을 보호하고, 쾌적한 환경을 제공하는 데 기여하고자 합니다. 환경미화원 자기소개서 환경관리원 자소서
1. 지원동기
2. 주요경력 및 특기사항
3. 생활신조와 가치관
4. 직무수행 계획 등
|
|
|
01. 코레일
코레일의 전신은 1899년 설립된 서북철도국
1948년 교통부, 1963년에 철도청으로 개편
2005년 철도청이 공사체계로 전환 → 철도영업부문 : 한국철도공사
시설보유 및 건설부문 : 한국철도시설공
|
|
|
철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적
◉ 2005년 1월 1일자로 설립된 공기업
◉ 공사의 수권자본금은 22조원
◉ 전액을 정부가 출자 현재 자본금은 9조 3,051억
◉ 코레일은 ‘풍요로운 삶을 창조하는 Green Network’
|
|
|
철도공사의 수서발 KTX 자회사 법인 설립 관련 임시 이사회 강행 저지.
- 수서발 KTX 법인 설립문제가 근로조건에 영향을 미치는 문제인식.
조합 : 철도산업 발전과 안전철도를 위해 물류 등 철도 분할 민영화를 철회하고 수서발 KTX도 공사에서
|
|
|
철도, 빅데이터 활용해 관광업계 지원 나서
- 임호범 기자, 2022.03.18
https://www.hankyung.com/economy/article/202203184090h
5. 렛츠코레일 홈페이지
https://www.letskorail.com/ebizprd/prdMain.do 1.
서론
2.
본론
1) 공공기관의 마케팅
2) 도로교통공사의 마케팅
|
|
|
철도청으로 독립하여 운용
1974년 수도권 전철 개통
2004년 KTX 개통
2005년 철도청이 공사화되면서 한국철도공사로 개편되어 운영
115년의 역사를 갖춘 최고의 철도경영 전문 기업으로 발전 1. 코레일 및 KTX 소개
2. KTX의 서비스
문
|
|
|
철도운영기관에서도 경영혁신부서가 따로 존재하여 어떤 경영혁신 기법을 사용할 것인가 고민하여 결정하고 있을 것이다. 그런 노력이 있었기에 ‘코레일’, ‘서울메트로’, ‘서울도시철도공사’ 등의 철도운영기관들이 국민들의 신뢰를
|
|
|
철도청 민영화 전개과정
2) 철도공사 주요 사건 연혁
3) 철도공사 현황 및 향후 관리 방향
5. 민영화 성공과 실패 사례
1) 포스코의 민영화 성공 사례
2) 일본 항공 JAL의 민영화 실패
6. 공기업/정부 우선 과제 및 결론
# 참고사례 - 유
|
|
|
코레일 기업소개
2. 코레일의 현 문제점
(1) KORAIL의 문제점
1) 관계마케팅의 부족
2) 부적절한 서비스 회복
(2) KORAIL의 문제점
1) 어설픈 서비스 설계
2) 고객중심적 표준의 부재
3) 부적합한 물리적 증거와 서비스 스케이프
(3) KORAIL의 문
|
|
|
코레일, 서울메트로의 적자운영 논란은 사라질 수 없다는 것이다. 이런 문제를 해결하기 위한 방편으로 국가보조금을 확대하는 것도 모색할 필요가 있다고 생각한다. 어차피 코레일, 서울메트로는 공기업으로 국가 보조금이 이들 공기업에
|
|
메뉴펼치기
