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손해의 배상이 과제로 되는 자동차보험의 이론적 고찰과 발전 방향을 설정하였다.
자동차보험 제도의 효율적인 운영은 그 제도의 본 취지로 비추어 볼 때 위험에 빠르게 대처할 수 있고, 또한 그 피해자의 경제적 안정에 도움이 될 수 있어야
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손해배상책임을 지는 것이고, 그 상당 인과관계를 판단함에 있어서는 일반적으로 결과 발생의 개연성은 물론 직무상의 의무를 부과하는 행동규범의 목적, 그 수행하는 직무의 목적 내지 기능으로부터 예견 가능한 행위 후의 사정 및 가해행
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손해배상청구권
1. 손해배상청구권의 성질
2. 손해배상자의 대위권(제763조 --> 제339조)
3. 손해배상청구권의 소멸
1) 3년의 소멸시효
2) 10년의 제척기간
Ⅵ. 불법행위의 과실상계
1. 일본
2. 독일
3. 우리나라
4. 과실상계의 근거
참고문
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보험자가 급부의무를 부담하지 않는 경우"들을 한데 묶어 형식적 보험사고라는 포괄적 이름을 붙인 것에 지나지 않다고 비판받을 수도 있으나, 그것은 단순한 이름붙임이 아니다. 왜냐하면 형식적 보험사고는 "부보된 위험의 실현과 손해발
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사정이 없는 한 정당한 가격이라고 본다. 그러나 자기소유의 부동산이 제3자에게 경락됨으로써 송유권을 상실당한 물상보증인의 손해는 경락가격이 아니라 당시의 시가를 기준으로 산정해야 한다. 이행불능 이전에 한지예정지의 지정처분이
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손해배상책임의 이행을 확실히 하기 위하여, 선주에게 이 위험을 담보하기 위한 책임보험의 부보의무를 지우는 강제책임보험제도를 확립하여야 한다. 따라서 이와 관련된 기존의 해운관련법규를 보완, 정비하여 여객운송인책임보험제도가
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보험금과 합하여 보험금액을 초과하더라도 보상되며, 당해 보험목적의 이익만을 위하여 소요된 비용이어야 한다.
④ 손해조사비용(loss survey charges)
손해가 발생하였을 경우 손해액 사정인에 의해서 손해의 원인 및 정도를 조사 하는데 소요되
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자동차산업연구소, 2009
조돈문 / 신자유주의 구조조정의 경험과 노동계급 계급의식, 비판사회학회, 2008 Ⅰ. 산업구조조정과 금융산업
1. 부실채권매입, 증자지원, 예금대지급
2. 성업공사의 역할
3. 예금보험공사의 역할
4. 재정부담
Ⅱ
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손해배상
미국에서는 Privacy권의 침해가 침해자의 악의에 의한 경우에는 징벌적 손해배상(punitive damages)을 받을 수 있도록 하고 있다. 징벌적 손해배상제도는 가해자의 행태, 가해의 동기 기타 주관적 사정이나 재산상태 등의 가해자측 사정을
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손해배상이며, 원본에 대한 이행기까지의 사용대가인 이자와는 다르다.
(2) 경제사정이 급격히 변화할 때에는 특별한 조치가 필요하게 된다.
이행불능
Ⅰ. 이행불능의 의의
이행불능이란 채권이 성립한 후에 채무자의 귀책사유로 그 이행이
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