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관리과정에 참여해서 전체를 이해하게 되면 '학습효과'가 발생하고, 쓰레기처리서비스를 공동생산하는데 기여하게 된다. 이를 통해 주민들의 권리뿐만 아니라 의무도 충분히 부각시킬 수 있어야 한다. 특히 주민참가과정에서 여성의 역할이
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지원으로 사용하였었다. 실제로 지금도 사용하고 있는 디젤유는 바이오디젤과 그 성상이 거의 같다.
3-2. 바이오 디젤의 제조 기술
바이오디젤을 상업적 규모로 생산하는 방법으로는 주로 전이에스테르화 공정이 사용되고 있으며, 식물성 유
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수도권의 국제물류 거점 기능 수행능력 배양
○ 대중국 화물량 증가에 대비 신규 항로 지속 개설
- 인천/상하이, 인천/청도간 컨테이너 정기항로 개설로 물류비 절감
- 평택/일조간 카페리 정기항로 추가개설(9 → 10개항로)
(5) 자율관리어업 정
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수도권 규제완화
4. 국토계획법상 관리지역내의 공장설립 면적제한 폐지
5. 토지규제개혁
6. 경유상용차 배출기준 유예
7. 환경관련 특별지방행정기관의 축소․폐지
8. 소각장려 정책으로 쓰레기 감량화 및 재활용 위협
9. 그 밖의
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지원제도 도입
③ 중앙정부와 지방자치단체간 협약제 채택
2) 지방자치단체 상호간 분쟁조정제도
① 광역도시 및 지역계획제도의 활성화
② 지역간 사전협의 활성화를 위한 제도적 기반구축
③ 중앙정부
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공사 - 표준형 복리후생제도
2. 한국 IBM - 선택형 복리후생제도
3. Posco(포스코) - 선택형 복리후생제도
4. 한국전력공사 - 선택형 복리후생제도
IV. 결론 - 요약정리 및 향후 발전방향 I. 서론
II. 복리후생 프로그램의 선택에 따른 분류
1.
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관리사무소·담장 및 주택단지안의 도로
나. 「건축법」 제2조제1항제4호의 규정에 의한 건축설비
다. 가목 및 나목의 시설·설비에 준하는 것으로서 대통령령이 정하는 시설 또는 설비
7. "복리시설"이라 함은 주택단지안의 입주자 등의 생활
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지원하며, 특히 고객 Single View, 고객 접촉정보의 자산화, 잠재고객(패전고객 포함) 관리, 영업기회관리, 다양한 고객 접촉채널의 활용, KPI를 적용한 성과분석, Mobile 영업환경의 구현 등 통합 CRM의 특성을 그대로 활용하였다. Ⅰ. 5C 분석
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공사에서의 고속도로
상황정보 수집 등 서비스 제공
2) 서울시
과적차량단속 자동계측 설치 (97년 설치 완료 후 운영 예정)
내부순환 도시 고속도로, 한강교량
내부순환 도시 고속도로 교통관리시스템 (98년에 설치 완료 예정)
가변교통정보전
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경쟁 심화
4) 관광홍보 및 마케팅 부족
6. 관광산업 활성화방안
1) 한국적 특성의 명품콘텐츠 개발
2) 친절・안전・쾌적한 관광한국 이미지 창출
3) 인바운드 수요의 관리
4) 관광 서비스업계의 경쟁력 강화
참고자료
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