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실험관로 내의 유량이 너무 급히 변하지 않도록 유량조절 밸브의 작동을 조금씩 조절한다.
5. 참고문헌
「기초수리실험법」,운용남 저, 청문각, pp136~140
「수리실험」,김운중 저, 조선대학교 출판부, pp25~30
http://ehlab.re.kr 1. 실험목적
2. 실
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측정실험을 한 것이 앞으로의 여러 가지 실험에 오차발생률을 줄일수 있도록 도움이 될 것이다.
◎참고 문헌 및 출처
일반 물리학 실험 (부산대학교 물리학 교채 편찬 위원회 -청문각- )
부산대학교 일반물리학 실험실, http://gplab.phys.pusan.ac.kr
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대학교 로케트 동아리 SRS 홈페이지
- 산화제 공급유량과 압력에 따른 하이브리드 로켓 연소 특성에 관한 실험적 연구
The Experimental Study on Combustion Characteristic of Hybrid Rocket Engine as Oxidizer
Supply Mass flow and Pressure - 유덕근 한국항공대학교 2004
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실험을
통해 확인할수 있는 기회였고 오실로스코프의 사용법에 대해서 숙지할수 있는 좋은 기회가 된것
같다.
7. 참고문헌
- 제어시스템해석 및 설계 (Raymond T Stefani)
- 공학실험(한국항공대학교)
- 회로해석 및 반도체소자 전지전자공학개론1(G
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대학교 기계시스템공학부) p287 ~ p307 ● 요약
● 설계/제작/실험 과제-설계의 목적, 과제 내용 요약
● 설계/제작/실험 방법
● 그림 및 사진
● 공학해석
● 프로그래밍-LabVIEW
● 결과 및 검토-측정 결과 및 분석
-Bolt 수
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]/[CH3COOH] = 0.24803
[CH3COO-] = 0.2 - [CH3COOH]
0.2 - [CH3COOH]/[CH3COO-] = 0.24803 [CH3COOH] = 0.2/1.24803
∴[CH3COOH] = 0.16025, [CH3COO-] = 0.03975
CH3COO-의 양(g) = 0.03975 × 60.05g/mol × 100/1000 = 0.2387g
CH3COOH의 양(ml) = 0.16025 × 60.05g/mol ÷ 1,0491g/mol ×100/1000 = 0.91726ml
→pH4.0 CH3CO
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실험의 이론적 배경 작성에 도움이 되었습니다.
(3) 김경수, 정준모 저, “선박구조설계 강의노트”, 인하대학교, 2010
⇒ 저번학기 수강했던 선박구조설계에서 배운 피로와 파괴에 대해서 찾아보며 실험의 목적을 이해하는데 큰 도움이 되었습
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회로를 가지고 tc(0V ~ 0.949V 충전시간), td(1V ~ 0.368V 방전시간)를 측정하는 실험에서도 앞의 실험과 유사한 이유로 오차가 생겨버렸다.
마지막 실험으로 축전기 두개를 서로 직렬과 병렬로 연결하여 tc, td 를 측정하여 이론값과 비교해보는 실험
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(lager beer)
2) 상면발효맥주(ale beer)
2. 맥아(麥芽)의 색에 의한 분류
1) 담색맥주(淡色)
2) 중등색맥주
3. 맥아즙의 농도에 의한 분류
Ⅳ. 맥주의 어원
Ⅴ. 맥주의 성분
Ⅵ. 맥주의 기포실험
Ⅶ. 맥주의 세계시장
Ⅷ. 결론
참고문헌
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실험을 시행하였으며 측정수두차의 평균은 0.087m로 이론수두 값인 0.034m보다 큰 값을 보였다.
직관 및 부속품의 마찰 손실 측정실험에서는 실험해 얻은 메스실린더 유량을 이용해 관내 유속을 구하고, 레이놀즈수를 이용한 식으로 f값을 구하
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