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흔들리는 현상
- 달리는 열차는 공기 저항을 받으며 나아간다. 이때 공기와 열차사이에 작용하는 마찰력에 의해서 열차 주위의 공기는 열차와 함께 이동하게 되는데 이때, 반대쪽에서 달려오는 열차또한 같은 현상이 벌어지고 있다. 두 열차
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수축-확대관으로 되어 있다. Fig.3은 본 실험에 사용된 Ventury-meter를 나타낸다. 수축-확대관에서는 압력을 측정하기 위한 액주계 11개가 설치되어 있다. 수축-확대관의 치수는 Fig.4와 같다.
< Fig.3 >
< Fig.4 >
5. 실험결과
1. 측정한 Data들을 ta
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수축-확대관에서의 베르누이정리 실험
실험을 통한 결과 그래프에서도 볼 수 있듯이 전압은 어느 경우에나 항상 일정하고, 정압
({p} ` `)
과 동압은 서로 반대되는 모양의 그래프를 보여주는 것을 알수 있었다. 여기서 동압은 전압과 정압의
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수축-확대관에 의한 와류현상에 의해 마찰손실발생.
다. 고찰
이번 실험을 통하여 우리는 베르누이 실험 장치를 사용하여 이상유체가 아닌 실제유체에서의 마찰에 의해 손실수두가 발생한 것을 확인 할 수 있었다. 또한 이론으로만 알고 있던
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수축-확대관에 의한 와류현상에 의해 마찰손실발생.
다. 고찰
이번 실험을 통하여 우리는 베르누이 실험 장치를 사용하여 이상유체가 아닌 실제유체에서의 마찰에 의해 손실수두가 발생한 것을 확인 할 수 있었다. 또한 이론으로만 알고 있던
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