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도 정기 여객항로의 신설과 여행경비의 국고지원, 독도의 생태보호에 필요한 최소한의 시설물들을 갖추기 위한 독도개발 특별법등의 개정을 바란다. 그리고 한일간의 교류도 매우 중요하지만 그 때문에 국가의 영토 소유권문제를 고의로 소
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독도로 호적옮기기운동을 펴고 있음. 1997? 한국이 독도에 접안시설 설치에 대해 일본정부가 공식항의하였고, 1999 '외교청서'에 독도문제를 제기하였으며 2000.5 '외교청서'에서는 독도영유권을 보다 강하게 주장함.
62) 1998.9.24 신한.일어업협정
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일본의 역사에는 독도의 영유권을 주장하는데 유용하게 쓰일 중대한 사안으로 남게 될 것이다. 우리 민족의 영토인 독도의 미래를 위해 또한 어업민중의 생존권 보호를 위해 이 번 신한·일 어업협정은 전면 무효화되어야 할 것이다.
다) 한·
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독도영유권과 연합국의 독도문제 처리 - 신용하
[논문] 동해 중간수역 문제와 신한·일 어업협정 개정방향 - 이장희
일본의 독도정책자료집 - 이종학
우리땅 독도 이야기 - 정해왕
독도연구 - 한국 정신 문화원
독도, 지리상의 재발견 - 이진명
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협정에 따라 체결되는 부속서는 이 협정의 불가분의 일부를 이룬다”는 일반조항을 명시하는 것은 가능하다고 할 것이다.
3. 수산단체간의 민간약정 체결
앞으로 새 어업협정을 체결할 경우, 각 체약국이 어업과 관련하여 지정하는 민간단
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요구분석. 아주대학교 교육대학원 석사학위논문.
송희숙(2002). 동아리활동이 고등학생의 학교생활 만족도에 미치는 영향에 관한 연구. 인하대학교 교육대학원 석사학위 논문.
신경애(2003). 청소년 시설의 동아리 운영 활성화 방안 연구. 명지
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일 녹색구매네트워크를 대상으로. 행정논총. 서울대학교 행정대학원 한국행정연구소.
이태종 · 김영종 · 이재호. (2002). 일본의 환경거버넌스 분석. 한국정책과학학회보 제5권 제2호. 한국정책과학학회.
배응환. (2003). 거버넌스의 실험: 네트
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요구, 자료관리의 통일성 부족, 2~3년 지나면 과거 자료를 조회하기 힘든 실정으로 이것이 통계 자체의 신뢰성을 떨어뜨리는 원인이 되기도 하였다. 게다가 고속도로와 국도가 나란히 건설되어 중복 투자등 건설교통부 고속도로 담당 과와 국
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파기 선언⇒ 여권의 분열
총 299석
한나라당: 133석
국민회의: 115석
자민련: 17석
17대
민주당 이인제 탈당.
한나라당 박근혜 탈당과 복당
자민련 소속의원과 단체장을 영입하는 등 박차
민주당과 국민통합21 후보단일화⇒ 노무현 단일후보 결정
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단체 성과평가에 있어서 BSC의 도입 및 적용에 관한
연구, 한국지방행정연구원, 2005, pp. 74-75.
윤수재, 정부성과평가 시스템에서의 BSC 모델 활용 방안, 한국행정연구원, 2005, p. 6.
□ 기사
문찬식, “부천시, 세계 BSC 명예전당 상 수상”, 시민일
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기존 방식이나 현상에 대해 문제의식을 갖고 전략적으로 해결한 경험
4) 지원동기 및 포부
4. 중앙노인보호전문기관 사회복지사 자기소개서(4)
1) 성장배경
2) 성격의 장단점
3) 개인별 특별한 경험
4) 지원동기 및 사회복지사로서의 포부
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