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도 정기 여객항로의 신설과 여행경비의 국고지원, 독도의 생태보호에 필요한 최소한의 시설물들을 갖추기 위한 독도개발 특별법등의 개정을 바란다. 그리고 한일간의 교류도 매우 중요하지만 그 때문에 국가의 영토 소유권문제를 고의로 소
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독도의 역사
a.독도에 대한 한국의 역사
ㄱ. 신라 시대의 역사
ㄴ. 고려 시대의 역사
ㄷ. 조선 시대의 역사
ㄹ. 국제적 확인
b. 일본의 역사
2. 일본의 일방적인 한일어업협정 파기
II. 독도 영유권 분쟁
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독도는 영원히 우리 조선의 영토”라며 “우리는 매국적이고 침략적인 한일어업협정을 인정하지 않으며 동경 135도30분이라는 이른바 공동수역이라는 것도 무효라는 것을 명백히 선포한다”고 밝혔다. 1.어업협정파기의 배경
2.일본의
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시도한다면, 한일
어업교섭에서 독도를 흥정대상으로 만드는 결과만을 초래할 것 이라고 하였다.
신한일어업협정을 파기하거나 재협상하여야 한다는 전문가, 언론 등에서의 비판에 대해서는 우리의 국익에 전혀 부합되지 않는다는 입장을
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협정을 파기하고 1998년 11월 28일, 한일 양국 사이에 다시 체결해 이듬해 1월 22일부터 발효된 신 한일어업협정을 말한다. 1965년 체결한 어업협정을 편의상 구(舊)어업협정으로 부르기도 한다.
① 유엔 신해양법 제121조 3항의 금지조항이 독도
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한일어업협정의 구성과 법적 성격”, 수산경영논집, 제29권 2호, 1998.
―――, “새 어업협정의 출범과 어업대책”, 서울국제법연구, 제6권 1호, 1999.
―――, 現代國際海洋法, 세종출판사, 2000.
淸光照夫岩崎壽男, 水産政策論, 恒星社厚生閣, 1986
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독도문제에 관한 정책방향 제시나 결정시 한일 간 독도 영유권 문제에 관한 분쟁시점이 된 시기 이후의 우리의 실효적 지배 사실을 객관적으로 입증하고 이를 인식시키는 노력을 방행하도록 하여 당사국이나 제3국들로 하여금 독도문제에 관
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어업분야에 대한 EEZ문제가 해결되지 않았다
농업분야에 있어서 우리나라의 농업 시장의 전락을 초래할 수 있다 앞으로 한 일 중 간의 자유무역지역 협정으로 인한 대비가 부족한 실정이다
아직 외국 노동자에 대한 법률과 시행이 부족한 실
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