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연결가능토록 유도하여 철도, 해운, 항공, 공로 등의 종합물류정보 서비스를 제공하는 것이다.
참 고 문 헌
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1. 단 행 본
윤문규, 「물류총론」 범한출판사, 2003
박명섭, 「국제물류의 이해」 법문사, 2003
김진혁, 「물류산업의
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한반도에서 평화를 이룩하고, 경제 사회 문화 등 다방면에서 서로 교류협력을 하면서 민족동질성을 회복해 나갈 것이다. 이러한 \'사실상의 통일\'상황이 지속되다 보면 자연스럽게 민족구성원 모두의 의사에 따라, 법적 제도적으로 1국가 1정
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이미지.
2. 뉴욕의 역사
3. 경제 분야
4. 정치 분야
5. 교육 분야
6. 문화 분야
1) 도서관․박물관․화랑.
2) 공연 예술.
3) 레크리에이션.
7. 공중위생과 공익사업 분야
8. 보건 및 안전 분야
9. 교통 분야
자료출처
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사업이 이루어졌다. 건물 내부에는 하얼빈의 역사가 담긴 흑백사진들이 전시되어 있다. 』
(인터넷사진참조)
마지막으로 하얼빈 시내에서 버스로 40분쯤 달리다 보면 한 외곽에 있는 과거 악명 높았던 일본731부대를 소개해볼까 한다.
-하얼빈
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철도의 회령까지 연장이 일본의 대륙경영을 위한 교통로의 확보를 의미하기 때문이다. 길장철도의 연장 없이는 시베리아 진출이 불가능하기 때문이다. 김대근, “청일간도협약의 체결경위”, 김명기편 『간도연구』(서울 : 법서출판사) 1999,
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철도와 센트럴 퍼시픽 철도가 접속되고, 대서양 횡단 해저전신이 부설된 것을 기념하여 Passage to India「인도로 가는 길」을 썼다.
1872년 Whitman은 동성애 소문과 관련된 오랫동안의 정신적 긴장으로 병에 걸렸으며, 52세가 되던 1873년 중풍으로
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철도(4000M)는 고산병에 시달리며 볼리비아 중앙철도는 해발 4880M를 횡단한다. 라틴 아메리카의 열대산지 국가들은 산지의 불리한 자연환경과 열대라는 기후환경으로 아직도 개발도상국 상태인 경우가 많다.
(2)온대산지
온대에도 많은 산지국
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철도(4000M)는 고산병에 시달리며 볼리비아 중앙철도는 해발 4880M를 횡단한다. 라틴 아메리카의 열대산지 국가들은 산지의 불리한 자연환경과 열대라는 기후환경으로 아직도 개발도상국 상태인 경우가 많다.
(2)온대산지
온대에도 많은 산지국
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철도 ․ 도로 연결
5. 개성공단 개발
6. 금강산 관광사업
7. 남북경제협력제도 확충
8. 대북 식량차관 제공
9. 임진강 수해방지사업 등 남북수자원 협력
ꊳ 남북경협의 과제
1. 물류비용 절감방안 강구
2. 제도적 기반 조성
3.
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연결성을 고려하고 신도시내에서 고속철도, 전철역으로의 접근을 최대한 고려할 계획이며, 철도역에서부터 신도시 주거지로의 대중교통체계를 구축하여 보행자 위주의 도시로 조성할 계획이다. 공간구조는 기존지형을 최대한 보존하고 천
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