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철도행정의 주체성을 상실하였다. 그런 나라들은 철도를 부설한 나라에 의하여 정치·경제·군사적 주권을 농락당함으로써 서서히 식민지화에로의 길을 걷게 되었다.
특히 우리 나라의 철도는 한반도의 치안유지와 일제의 대륙침략정책을
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사업에 있어서도 밀접하게 관련하고 있다. 근대일본의 관광사업을 통한 문화정책이 한반도의 문화를 설명하는 창문으로서 작용하였다고 볼 수 있고, 그 창문은 근대 일본제국주의 이데올로기에 물들어 있다. 그러므로 오늘날의 관광사업에
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연결축인 군산∼함양∼포항간 고속도로와 포항∼울산∼부산간 고속도로를 연계하며, 경전선 철도의 보성∼진주∼마산간 복선화사업을 추진
- 대전∼진주간 고속도로의 거제 연장과 울산∼부산∼경남을 연결하는 순환교통망 등 대도시권
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철도의 건설로 인한 환경적 변화에 기민하게 대처하는 우수 중소기업의 여행 상품을 정부 차원에서 지원하는 것으로 정책 방향을 잡았다.
2. 자료출처
여행사 경영론, 이영관 외2, 백산출판사 2001
최신여행사경영론, 정익준, 형설출판사 1995
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연결축인 군산～함양～포항간 고속도로와 포항～울산～부산간 고속도로를 연계하며, 경전선 철도의 보성～진주～마산간 복선화사업을 추진
- 대전～진주간 고속도로의 거제 연장과 울산～부산～경남을 연결하는 순환교통망 등 대도시권
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횡단보도 건너기가 힘들다 등 많은 것이 있었다.
따라서 선진 외국의 교통약자를 위한 교통환경 및 제도개선을 참고로 하여 우리나라에 서도 고령자, 장애인 등 교통약자에게 정치나 사회활동에 참여하라고만 권유가기 보다는 먼저 이들을
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)의 유통과 교통
1. 유통의 성립과 운송비
1) 유통
2) 유통의 성립조건
3) 운송비 = 종착지 비용 + 운반 거리 비용
4) 운송 수단과 운송비와의 관계
2. 교통
1) 도로 교통
2) 철도 교통
3) 수상 교통
4) 항공 교통
Ⅶ. 결론
참고문헌
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철도를 통한 운송이 시작된다면, 현재 한국과 일본 양국을 연결하는 해상운송 및 항공운송의 규모가 축소될 수밖에 없다. 유로터널의 개통으로 인해 영국과 프랑스 양국에서 도버해협의 운송을 독점해 오던 페리산업의 경쟁력약화로 페리 및
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철도 및 문산-개성간 도로
경의선 철도 및 이와 병행한 4차선 도로건설은 각각 철도청 및 서울지방국토관리청이 547억원 및 1,000억원의 사업비로 2001년 9월초까지 완공할 목표로 추진중에 있으며, 현재 전체 공사의 30%가 진척되어 있음
를 연결
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철도 및 이와 병행한 4차선 도로건설은 각각 철도청 및 서울지방국토관리청이 547억원 및 1,000억원의 사업비로 2001년 9월초까지 완공할 목표로 추진중에 있으며, 현재 전체 공사의 30%가 진척되어 있음
를 연결하는데 주력해야 할 것이다.
마지
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