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1. 실험목적
2. 실험관련 이론
1) 프로펠러 단독성능 시험 상사법칙
3 실험결과
4. 실험고찰
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해양산업연구소 | 해양산업연구소논문집 (구)해양산업연구소보 | 2003 스핀된 골프공의 동역학적인 연구
한태종 ( Han Tae Jong ) , 김용선 ( Kim Yong Seon )
전주대학교 예술문화연구소 | 예술문화 | 2003 1.양력의 정의
2.양력의 원리
3.양력의
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양력공식 (Lift Formula)
(5) 실속(失速 : Stall)이란?
(6) 고양력장치 (High-Lift Devices)
3. 항 력 (Drag)
(1) 유도항력 (Induced Drag)
(2) 형상항력
4. 추 력 (Thrust)
(1) 토크현상(torque effect)
(2) 프로펠러 효율 (Propeller Effciency)
5. 중 력 (무게 Weight
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- Tail
2. Delta Wing Type
3. Flying Wing Type
4. Biplane Type
5. etc. ( ) 1. 설계 목적
2. 실습자재
3. 제작 시 주의사항
4. 제작공정 (동체-주익-미익)
5. 이론 배경
6. 무게중심 및 자세 안정성
7. 비행 실험 결과
8. 보완 사항
9. 실험 후기
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양력장치의 가장 큰 장점은 날개 앞부분에서 새로운 경계층을 만듦으로써 처음 날개에 작용하는 공기의 박리를 제거해준다는 것이다.
고항력 장치에는 스피드 브레이크, 스포일러, 역추력장치, 드래그 슈트 등이 있고 이 장치들은 항력을 발
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