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어업질서를 확립해 나가는 것이 중요하게 판단된다는 입장을 취했다.
Ⅳ. 결론
정부의 입장과는 다르게 신 한일어업협정은 단순한 어업협정이라고만은 할 수 없는 것 같다. 여러 전문가나 단체들의 우려의 말대로 독도영유권문제와 불가분의
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독도의 요새화와 울릉도의 전진기지화가 필요할 것이다.
Ⅵ. 결론(사견)
지금까지 독도영유권 문제의 발단배경과 신한일어업협정에서의 문제점등 독도와 관련된 문제점들을 살펴보았다. 독도영유권 시비는 외교적 협상으로 풀어 나가는 것
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한일어업협정의 재개정 준비와 독도 EEZ기선 문제, 독도학회 주최, 김명기(명지대 교수)
2. 동해 중간수역 문제와 신한일어업협정 개정의 방향, 이장희(한국외대 법대교수/국제법)
3. 국제법에서 본 독도 영유권과 신한일어업협정, 김영구(한국
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어업의 어장이 넓어져서 한국이 독도기선을 취한 것보다 울릉도기선을 취한 것이 총이익이 더 많다는 것 신한일 어업협정이란?
독도의 EEZ 기선문제
독도영유권에 미친 신한일어업협정의 영향
개정의 필요성
재 개정 준비
결론 / 개선
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어업협정을 일방적으로 파기했고 새로운 어업협정을 맺게 했다.
◎1998년
신한일어업협정 체결. 독도를 한일공동수역에 넣기로 합의했다.
한국정부는 독도의 영유권문제는 어업협정의 체결과는 별개의 것이라는 논리를 펴고 있다. 신한일어
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