• 통합검색
  • 대학레포트
  • 논문
  • 기업신용보고서
  • 취업자료
  • 파워포인트배경
  • 서식

전문지식 1,736건

엔진본체 2-1-1. 실린더 블록 2-2 주운동계 2-2-1. 피스톤(piston) 2-2-2 피스톤핀( piston pin) 2-2-3.피스톤링(PISTON RING) 2-2-4크랭크샤프트(crabk shaft) 2-2-5. 커넥팅로드(connecting rod) 2-2-6. 베어링(bearing) 2-3 밸브계 2-3-1.엔진밸브(engine valve) 2-3-2. 밸브스
  • 페이지 17페이지
  • 가격 2,000원
  • 등록일 2008.06.04
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
감소, 내마모성과 주조성의 향상이며, 이 합금에 Fe, V을 첨가하면 미세조직 내에 열적 안정성이 뛰어난 분산성이 형성되어 고온강도, 피로성질이 향상되어 우수한 내열성이 요구되는 자동차용 엔진재료에의 응용이 기대된다. 
  • 페이지 4페이지
  • 가격 1,000원
  • 등록일 2007.10.13
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
실린더블럭, 실린더헤드, 피스톤, Intake valve, Connecting rod 등이 있으며, 기본적으로 150∼300℃의 온도범위에서 엔진부품이 고속회전을 수반하므로 재료는 고온강도, 고온내마모성, 피로강도 등의 성능이 우수하여야 한다. 실린더블록과 실린더
  • 페이지 9페이지
  • 가격 1,300원
  • 등록일 2002.03.04
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
재료의 특성과 기술 개발 동향을 보았을 때 마그네슘 합금은 엔진 블록의 소재로서 추후 알루미늄 합금을 대체 할 가능성이 아주 클 것이다.4) 그러나, 소재만을 변화시켜 엔진의 중량을 감소시키는 데에는 한계가 있다. 따라서 현재 연구되고
  • 페이지 10페이지
  • 가격 1,400원
  • 등록일 2008.10.25
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
실린더블럭, 실린더헤드, 피스톤, Intake valve, Connecting rod 등이 있으며, 기본적으로 150~300℃의 온도범위에서 엔진부품이 고속회전을 수반하므로 재료는 고온강도, 고온내마모성, 피로강도 등의 성능이 우수하여야 한다. 실린더블록과 실린더
  • 페이지 12페이지
  • 가격 5,000원
  • 등록일 2010.11.11
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음

논문 8건

재료의 가치를 산정하는 방법에 관한 협의) 교환각서(개성공업단지) 교환각서에 첨부된 개성공업단지 지도 4장 원산지 절차 부속서 4-가 원산지증명서 발급기관 부속서 4-나 원산지증명서 5장 무역원활화 및 관세협력 6장 서비스무역 부속서 6-
  • 페이지 23페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.11.20
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
엔진 자전거 설계 제작 수행 무사고 제작 완성 후 실생활 활용 4. 기능적 목표 1. 팀원 소개 2. 연구의 목적 3. 목표 4. 기능적 목표 5. 기능적 목표 결과 6. 실생활에서의 활용 7. 재료 8. 제작과정 9. 문제점 해결 10. 기대효과
  • 페이지 19페이지
  • 가격 1,500원
  • 발행일 2013.01.17
  • 파일종류 피피티(ppt)
  • 발행기관
  • 저자
블록의 모듈화를 통한 용접이나 가공시간을 단축하고, 선행의장 강화를 통한 지상 작업을 확대해야 하며, 선종을 특화시켜 고부가가치선의 비중을 확대하고, 중소형 조선소를 육성하여 수출 산업화해야 할 것이다. 넷째, 국내 조선관련 업계
  • 페이지 30페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2008.11.18
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
엔진오일등 폐유는 반드시 지정된 장소나 지정된 정비소를 활용하도록 한 다. 2) 발생되는 폐기물은 적법하게 절차에 따라 처리한다. 3) 폐기물은 발생에서 처리까지 일관성을 유지하면서 최종처리까지 그 관리감독을 소홀이 하지 않도록 한
  • 페이지 18페이지
  • 가격 2,000원
  • 발행일 2016.12.07
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
재료들 1) 아동 개인과 가족환경을 알아보기(초기조사)에 적당한 기법 ① 찰흙으로 나를 만들기 던져야 할 질문들 (만들면서 기분이 어땠나요?, 만든 찰흙을 설명해 주세요, 어디가 가장 마음에 들어요? 어디가 마음에 들지 않나요? 마음에 들
  • 페이지 20페이지
  • 가격 3,300원
  • 발행일 2012.12.07
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자

취업자료 22건

엔진의 안티노크성을 평가하는 수치. 안티노크성이란 가솔린을 연소시켰을 때 발생하는 노킹을 방지하기 위한 성질. 노킹이란 가솔린과 공기를 실린더 내에서 압축시켰을 때 적정 폭발시점에 이르기 전에 어떤 점에서 점화되어 연소가 시작
  • 가격 3,000원
  • 등록일 2016.02.04
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
생활] 대학에서는 기계공학을 전공하며, 내연기관, 열역학, 유체역학, 재료역학 등 엔진 이해에 필수적인 과목들을 심도 있게 학습했습니다. 특히 졸업 프로젝트로는 4행정 가솔린 엔진의 배기온도 변화에 따른 성능 분석을 주제로 삼아 실험
  • 가격 2,500원
  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
체적으로 기술 입사 후 저는 먼저 STX엔진의 HiMSEN 시리즈를 포함한 중속 디젤엔진의 조립 절차, 품질기준, 시운전 매뉴얼을 철저히 습득하고, 각 파트(실린더, 크랭크축, 밸브기구, 연료계통 등)의 특성과 결합 순서에 대해 정확한 감각을 체득
  • 가격 2,500원
  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
, 해석 보고서 작성까지의 엔드투엔드 설계 과정을 책임감 있게 처리할 수 있도록 역량을 집중적으로 개발하겠습니다. 중기 목표은 엔진 내 주요 핵심부품(예: 크랭크축, 실린더헤드, 연료계통) 중 하나를 맡아 설계 주도자로 성장하는 것입니
  • 가격 4,000원
  • 등록일 2025.05.09
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 일반사무직
엔진은 선박·방산 디젤엔진 분야에서 높은 기술력을 보유한 회사이며, 저는 이곳에서 기술의 완성도를 현장에서 증명하는 생산기술자의 책임감을 가지고 일하고 싶습니다. 지금까지 쌓아온 실무 경험과 문제 해결력을 바탕으로, STX엔진의
  • 가격 2,500원
  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
top