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서 포괄임금제를 명문으로 금지하자는 방안을 제시하는 견해도 있고, 오문완, ‘임금체계 개편방안’, 2000년도 국제학술발표집, 한국노사관계학회, 2000.11, 11-13면.
다른 하나는 첫째의 방안이 본질적인 문제해결을 위해서는 가장 바람직하다
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순으로 나타났다. 그리고 잘모름/무응답은 4.4%였다. 1. 주5일 근무제 평가
2. 주5일 근무제 실시 후 휴일 활용 방안
3. 주5일 근무제 실시 시기
4. 주5일 근무제와 임금
5. 주5일 수업제 평가
6. 주5일 수업제와 주5일 근무제 관계
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임금제의 실시 여부는 단순히 경제학적 판단의 문제가 아니라 정부와 국가의 본질에 대한 근본적인 질문에 대한 가치의 판단이기도 하다.
물론 경제가 감당하지 못하는 인상률은 지양해야 한다. 그러나 2020년까지 최저임금 1만원은 우리 경
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임금제 도입을 통한 저임금근로자의 보호 이면에는 여러 가지 부작용 및 개선점이 나타나고 있어 보완 및 개선이 필요하다.
Ⅲ. 결론
지금까지 “최저임금제의 이론적 배경, 최저임금제를 실시하였을 때 기대되는 긍정적 효과와 부정적 효과,
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서론
-최저임금제 필요성과 한국의 최저임금제 현황
Ⅱ. 본론-최저임금제의 실시 및 대폭 인상 시 경제이론과 발생하는 효과 및 문제점을 제시Ⅲ. 결론
-문제점을 최소화하면서 시행하는 대안 제시
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임금피크제도를 실시하였다.
산요전기는 만 55세 노동자들의 의사에 따라 기존정년 만 60세 퇴직과 만 60세 이후의 근무연장을 결정하게 하는 고용연장형 임금피크제도를 도입하였다.. 임금피크를 만 55세로 설정하여 만 60세까지 임금의 25%∼30
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실시하는 직업재활시설의 수가 늘어나고 지원고용모델 개발과 확산 등 연구개발도 이루어져야 한다. 아울러 보호고용이 활성화 될 수 있도록 보호작업장과 근로사업장의 수도 증가되어야 하고, 보호고용 근로자의 임금증대와 새로운 직종개
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임금률법을 이용하여 타 대중교통수단과 경쟁력 분석을 실시하였다.
경쟁력 분석을 위하여 현재 운영 중인 출퇴근운임(5,000원)과 서울시 경제활동인구의 평균한계임금을 고려하였다. 현재 수상택시가 경쟁력이 있다고 판단되는 구간으로
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임금 인상율은 단기적으로는 2.83% 까지 증가하겠지만 장기적으로는 0.72% 가량 감소추세를 보일 것으로 전망하고 있다.
근로시간 단축이 전면적으로 실시되어 단기적으로 ① 초당 초과 근로시간이 사무직은 2시간이 증가하고 생산직은 4시간
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적절하게 측정되었는가를 살펴보는 것으로서 본 연구에서는 이를 측정하기 위해 요인분석(Factor Analysis)을 실시하였다, 요인을 추출하는 방식으로 주성분분석(Principal Component Analysis)을 사용했는데 이는 원래 변수들의 분산 중 가급적
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임금 정책이 실시되고 있는가?
9. 다면평가를 가장 먼저 실시한 기업은?
10. 우리 회사에 와서 느낀 점은?
연구개발
1. 맨홀의 뚜껑이 원형인 이유는 무엇입니까?
2. 제조업체의 공정 중 발생한 불량률 획기적으로 줄일 수
있는 방법은? [ 자
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임금 정책이 실시되고 있는가?
9. 다면평가를 가장 먼저 실시한 기업은?
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임금 정책이 실시되고 있는가?
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2. 제조업체의 공정 중 발생한 불량률 획기적으로 줄일 수
있는 방법은? [ 우
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