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실크로드의 실직적 시작지인 란저우를 거쳐서 만리장성의 서쪽 끝인 지아위안을 거쳐서 신장성의 성도인 우루무치를 지나 카스, 투르판 등지를 거치는 코스. 1. 중국
2. 실크로드를 따라가는 코스
- 시안-란저우-우루무치-카스
3. 시
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중국-실크로드를 통한 문물 교역을 보았다면, 14장은 혜초와 사마르칸트 벽화의 예로, 고대 동서교류의 실질적 인물로서의 흔적을 보았다. 혜초는 페르시아까지 도달했다하고, 사마르칸트는 중앙아시아쪽~아랍 부근의 교류 흔적을 나타내고
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많은 영향을 주었다. 그렇기 때문에 위의 ‘송양지인’은 사마천 역사관의 일면을 엿볼 수 있는 좋은 자료의 하나이다. 제1장 중국, 중국인, 중국문화
제2장 실크로드의 역사와 문화
제3장 중국인의 역사인식
제4장 사마천과 사기
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중국과 인도의 문화교류는 거의 불교를 통해 이루어졌고 3-7세기동안 왕성했던 것으로 보여 진다.
한편 한동안 성행하였던 실크로드 교역은 이후 당이 탈라스 전투(751)에서 사라센 세력에 패함에 따라 그 양상이 변하게 된다.
당(唐)나라 시대
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역사가 아니다. 실크로드와 중국문화라는 강의를 공부하면서, 유목민에 대한 인식이 많이 바뀌었다. 또한 앞으로 역사적인 사건이나 기록을 접할 때 좀 더 객관적인 시각으로 인식하게 되는 사고를 가질 수 있는 계기가 되었던 것 같다.
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중국을 갔기 때문에 모든 정보들이 많이 바뀌어서 논문 작성에 어려움이 많았다. 특히 내가 갔을 때와 지금의 환율이 많이 다르기 때문에 비용문제를 다루는데 중국화폐를 사용하였다. 그리고 중국어를 하지 못해 열차시간을 검색 하는 데 많
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중국과 정치, 외교, 문화, 종교, 교역의 파트너로서 지위를 유지해 왔다.
京義街道는 과거 중국과 우리나라의 사신이 왕래한 길(燕行路, 使行路)이다.
삼국시대에는 대륙의 실크로드(silk road)가 이 루트와 연결되어 신라 慶州에까지 이르렀고
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역사(베트남의 고대왕국 참파)
2-1)참족의 역사
3) 호이안의 주요 건물들
3-1) 호이안의 역사적인 건물들의 특성
4) 해상실크로드와 호이안
5) 호이안의 도시 구조(가로체계의 성장)
5-1) 호이안의 도시 구조(가로경관과 유네스코지정)
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중국정부는 주로 농촌을 대상으로 문맹퇴치를 강화하였고, 1988년 2월에 문맹퇴치 규제법령을 선포하기에 이르렀다. 비문해자를 위한 민간교육운동(이른바 “識字運動”)을 국가가 확실히 지원하는 형식으로 진행되었다.
중화인민공화국 건
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중국 연변.
이삼식, 조남훈, 백화종, 손수정. 1999. 남북한 인구변동과 통일시 사회인구학적 정책과제. 한국보건사회연구원.
이춘근, 김계수. 2001. 북한의 국가연구개발체제와 과학기술인력 양성체제. 과학기술정책연구원.
정유진. 2001. “북한
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(주)에이치에프메탈무역에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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중국남방항공(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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중국어를 독학으로 공부하였습니다. 훌륭한 수준은 아니지만 작년 중국 실크로드로의 80일간의 여행시 의사소통에 지장이 없을 정도로 향상되었고 어려서 배운 한문 덕택에 그 흥미 또한 배가 되었습니다. 또한 여행을 즐기면서, 거쳐간 나라
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중국에서 어학연수를 하였고 한학기는 휴학하고 아시아 곳곳을 혼자 힘으로 배낭여행하였습니다. 동남아시아와 중앙아시아의 여러나라 비자를 스스로 발급받고 두발로 국경을 넘으면서 실크로드를 따라갔습니다. 운송의 모태인 그 길에서
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실크로드의 진정한 주역이 되도록 노력할 것이다. 그러나 경제 발전이 우리만 잘 사는 방법을 연구하는 것이 아니라, 국가를 넘어 모두가 풍요를 누리는 지구촌 형성에 목적이 있다고 생각한다. 이미 수 많은 선학들의 연구를 바탕으로 새로
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