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국제무역센터,
상하이 자동차
上海老船年旅舍
DAY 11
상해
오리온 상해유한공사
上海老船年旅舍
DAY 12
상해 ⇒ 한국/인천
* 예산 경비
예 산 경 비
(1인당)
항공료 : 약 50~55만원
생활비 : 70만원
교통비 : 10만원
기타경비 :10만원
총합계 : 140~1
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우나 무료이용(오전10시).
- 목차 -
Ⅰ. 기업체 현황
1. 해상호텔기업의 개요
2. 호텔산업의 목적
3. 호텔사업의 동기 및 기대효과
Ⅱ. 입지 조건
Ⅲ. 조직과 인력 계획
1. 조직도
2. 조직 및 인력 구성의 특징
3. 종업원 현황 및 충원 계획
4. 직원 교
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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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인천국제공항의 성과 및 평가관리」, 2013
블로그 (http://blog.naver.com/ultech11/220228099655)
경영지도사 스터디 카페 (http://cafe.naver.com/hot6man/2524) I. 서론 1
1. 연구목적 1
2. 연구범위 1
3. 연구방법 1
II. 이론적 배경 1
1. 공기업 목표관리의
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인천시 전체 조세 수입 중 중구 비중이 인천공항 개항 전 7.4%에서, 개항 후 10.4%로 3.0%p 증수효과. 인천국제공항공사가 직접 부담한 지방세도 지난 10년 평균 190억원 수준으로 인천광역시의 평균 지방세징수액인 1조 7,530억 대비 1.1%에 해당하는
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우기 위해서 세금을 늘려야 합니다. 1 인천공항
1-1 규모로 보는 인천공항
1-2 세계 1위
1-3 인천공항 수상 내역
1-4 선진기술
2 인천공항 민영화 찬성
3 인천공항 민영화 반대
4 민영화 사례
4-1 일본 중부 국제공항
4-2 영국
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공항공사
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출국심사 15분 / 출입국관리 사무소
（입국40분）
입국심사 10분 / 출입국관리 사무소
⇓
수하물대기 20분 / 항공사,지상조업
⇓
세관심사 10분 / 인천국제공항 세관&n
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우수한 건축물임을 알게 된 좋은 기회였다고 생각합니다.
▩참고 자료 & 사이트
■‘인천국제공항 교통센터 건설지-2세트, 인천국제공항공사, 2001
■www.airport.or.kr
-인천국제공항공사 홈페이지
■www.samoo.co.kr
-삼우설계 홈페이지
■www.pluszine.co
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우리는 인천국제공항공사에 대한 민영화에 한정 지어 이 민영화 문제를 살펴보았지만, 모든 민영화 정책을 다시 살펴보아야 하지 않을까 하는 생각이 든다.
2. 한계
연구를 마치면서 우리는 민영화의 반대의견에 너무 치중한 것이 아닌가 하
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우세를 보이고 있으며 08년 자료에서는 보다 비항공관련수익의 우세해지고 있음을 나타낸다.
Ⅲ.결론
- 인천국제공항공사와 유럽/미국/아시아공항의 수익구조 비교
세계 공항의 수익구조를 비교해 본 결과 다음과 같은 사실을 발견할 수 있었
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