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서비스를 제공받아도 기억에 더 남고 인적접촉이 더 자연스럽게 이루어질 수 있다. 그러므로 고객을 응대하는 데에 이러한 체계가 있어야 하겠다.
⑥ 향기마케팅 도입
秀노래방만의 특별한 시설에서 한 가지 물리적 단서, 즉, Physical evidence를
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항공화물부문 허브화를 위한 정책방향
유광의(2001) : 인천국제공항 개항의 의미와 과제, 부산발전포럼, 제69호
함대영(2000) : 인천국제공항의 허브화 전략, 국방대학원
인천국제공항공사 : www.airport.kr, www.airport.co.kr Ⅰ.서론
Ⅱ.인천국제공
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1) 1단계 : 「그녀의 이름은 아시아나」편 캠페인 전략
2) 2단계 : 「새 비행기」편 광고 캠페인 전략
3) 3단계 : 「아름다운 사람들」1편 광고 캠페인 전략
4) 4단계 : 「아름다운 사람들」2편 광고 캠페인 전략
3. 성공요인 분석
참고문헌
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하나투어(www.hanatour.co.kr)
5) 캠투어(www.camtour.co.kr)
Ⅵ. 인터넷관광여행사의 문제점
1. 온라인 정보 누출의 위험 부담감
2. 사이버 여행사 경영의 어려움
3. 전문 인력의 부족
4. 항공사의 자체 예약 시스템
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org Ⅰ. 서론
1. 기업선정의 배
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항공 시장 상황
항공 시장 M / S
소비자 인식상의 경쟁 구도
2. 왜 그 상황에 있는가?
대표 브랜드 이미지
OLD한 대한항공 이미지
안전 불신감
이용률과 선호도 불일치
SKY TEAM
3.우리는 어디로 가야 하는가?
마케팅 목표
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서비스전략
1) 호텔이미지 및 브랜드의 차별화
2) 서비스의 차별화
3) 인적 차별화
4) ‘최초, 최고’의 수식어가 붙는 호텔
5) 그룹사의 적극적인 VIP고객 유치 지원
6) 멤버십 서비스를 통한 공동 마케팅
8. 호텔 신라의 SWOT분석
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브랜드를 만들어 나갈 수 있기 때문이다. 이를 위해 정부는 장기적인 안목을 가지고 정책을 꾸려 나가야 하며, 기업은 높아진 국가 브랜드에 알맞은 향상된 제품을 생산해야 한다. 그리고 개인은 자기 자신이 국가를 대표하는 민간 외교 사절
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마케팅 전략 보고서, pp. 7-19.
한국관광공사(2001), 한류를 활용한 관광마케팅 전략 보고서, pp. 41-54.
한국관광공사(2005), 10월24일, 해외 한류 및 한류관광 동향, 동향분석자료.
한국관광공사(2007), 2월2일, 2006하반기한류관광동향.
한국문화콘텐츠진
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항공은 이에 따라 서울-유럽 노선을 독점 취항하고 있으며, 아시아와 미주권은 부분적으로 두 사의 복수 취항이 이루어지고 있다.
한편 국내선의 경우 대한항공이 요금을 인하하자 아시아나항공은 가격 인하 대신 서비스를 강화하는 쪽으로
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