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것이며, 동시에 EU, NAFTA와 더불어 세계 3대 경제권으로 성장할 전망임
○ 아시안하이웨이(Asian Highway) 사업은 유엔 산하 아시아태평양 경제사회 이사회(ESCAP) 총회에서 비준을 마친 후 2005년 4월 공식 발효됨
라. 지금까지의 추진현황
○ 2003년 9
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아시안하이웨이로 진출하기 위한 북한, 중국, 러시아와 통행협정을 체결해야 한다. 대륙진출의 SOC가 구축되고 외교관계망이 형성되면 일본의 해저터널 사업도 촉진하여 한반도의 경제가 성장하는 기반을 갖추게 될 것이다. 이런 맥락에서 보
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아시안하이웨이(Asian Highway)의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 중심지로 발전할 수 있는 잠재력 증가하고 물류업의 영역이 단순한 수송·보관 등에서 조립·가공을 겸한 부가가치 물류로 확대되고, 물류업이 전체 산업구조에서 차지하
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아시안하이웨이(Asian Highway)의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 중심지로 발전할 수 있는 잠재력 증가하고 물류업의 영역이 단순한 수송·보관 등에서 조립·가공을 겸한 부가가치 물류로 확대되고, 물류업이 전체 산업구조에서 차지하
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Asian High-way 도로망 구축
(아시안 하이웨이) 아시안 하이웨이의 결손부분인 북한지역 연결 및 유럽국제도로망 연결을 위한 당사국간 실질협력 추진
- 우리나라와 관련한 AH1(경부고속도로), AH6(일반국도 7호선)에는 ’10년까지 해당 구간에 아시
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