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닛산의 흑자전환 여부가 세계화전략의 관건
5. 프랑스 철도 산업-알스톰
세계 최대의 통신설비 업체, 프랑스 철도 산업을 추진하고 있으며 프랑스 전체산업 중 5위
TGV
989년 제너럴일렉트릭(GEC)와 프랑스 알카텔의 전력수송 부문이 합병(GEC
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알스톰사의 로비스트였던 강귀희씨는 “테제베 (TGV) 를 납품하려던 알스톰은 총공사비 (21억달러)의 3%인 4백80억원을 정치자금으로 준비했었으나 사용하지는 못했다”고 밝혔다. 강씨는 고속철도 차량 결정권이 문민정부로 넘어가자 종교계
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알스톰사로부터 기술을 이어받았는데, 1단계로 도면자료 및 설계기술의 이전이 이루어졌으며, 2단계로 프랑스 현지공장에 1500명을 파견했고, 3단계로 알스톰사의 전문기술진 990명이 국내 생산현장에 상주하면서 핵심기술을 전수하였다. 물론
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알스톰, 쎄젤렉, 지이씨 알스톰 트란스포르, CS 트 란스포르)가 참가한다. 그리고 450 킬로에 달하는 철로를 놓는 토목공사는 한국업체들이 모두 담당하고 있다.
* 로디아 코리아는 1998년 1월 롱프랑 그룹의 정밀 화학 분야 활동이 로디아 그룹
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1994년 멕시코의 국영철도회사는 주요한 영업지점을 프랑스-영국계의 초국적 자본인 GEC-알스톰사, 캐나다의 VMV, 그리고 미국 자본의 모리슨 너센사에게 하청을 주었다. 그리고 물론 이러한 하청계약은 대규모의 감량경영을 동반하였다. 1996년
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