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항공기의 양력발생 원리를 증명하기 위해서는 많은
참고) 내용 - 항공우주학개론, 비행원리, 위키 백과
사진 - 항공기의 4가지 힘(http://www.kaicamp.com/html/mn03/03010302.php)
베르누이 방정식에 의한 양력발생의 원리(http://m.blog.daum.net/skyfalcon/78)
피토
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항공기에 작용하는 힘의 종류(Type of force acting on an aircraft)
양력: The component of the total aerodynamic forces acting on an airfoil perpendicular to the relatice wind
항력: The total resistance to movement acting opposite to the direction of motion. Drag is a component of force about an aircra
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어짐을 지연시키는 것이다. 최대 양력 계수의 증가는 단순 플랩과 비슷하나, 뒷전에 심한 흐름의 떨어짐이 발생하여 항력이 크게 증가된다.
슬롯 플랩 (Slot flap)플랩을 내렸을 때 플랩의 앞에 틈이 생긴다. 이 틈을 이용하여 날개 밑면의 흐름
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양력은 날개 윗면과 아랫면의 압력 차 때문에 발생합니다. 공기가 날개 윗면을 지나가면서 날개 윗부분 공기의 압력이 낮아지는데 이
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항공기는 눈부시게 발전했다 최초의 항공기로부터 시작된 기술의 발전이 현대까지 이어지고있다
우리는 이제 하늘을 넘어 지구밖 우주까지 날아갈 수 있고 여객기를 통해 대륙간의 이동도 가능하게 돼었고
사람없이 조종할수있는 무인 항공
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