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돌 전과 충돌 후 활차가 각 광검출기를 통과하는 시간 △tai, △tf를 측정하여, 충돌 전후의 속력을 구하고 두 속력을 비교하여 상대오차 계산
4) 실험장치
(1) 에어트랙 1세트
(2) 광검출기 2개
(3) 활차 2개
(4) 추걸이
(5) 실
(6) 탄성 고무줄
5) 실험
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타 에너지 손실등이 있다.
◎고찰
① 에어트랙실험에서 어느 정도 마찰을 줄일 수 있겠지만 측정하고자 하는 실험들에서는 무시할 수 없는 양이 되어 버렸다.
② 뉴턴의 제 2법칙 실험에서 힘을 구하는데 있어서 이론상 나와야 할 값은( 경우
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FF GATE
ⅱ) 광감지기를 장치하고 활차에는 완전 탄성 충돌을 할 수 있도록
고무줄을 이용한다.
ⅲ) ma가 광감지기 "A"를 통과하는데 걸리는 시간과 mb가 광감지기 “B"를 통과하는데 걸리는 시간을 측정한다.
ⅳ) 위 실험을 5회 반복하고 속도를
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이론값보다 당연히 작아진다. 즉 실험값은 이론값보다 항상 작아야 옳다. 그러나 이 실험에서는 오히려 실험값이 더 크게 나왔다. 이는 다음으로 설명할 수 있을 것이다. 에어트랙에서 에어가 뿜어져 나올 때 균일하지 못해서 오차가 생겨서
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에 접근하게 된다. 이것이 주어진 지점의 순간속도이다.
3. 기구 및 장치
4. 실험 방법
(1) 에어 트랙에 공기조절 다이얼을 3이상으로 맞추고 공기를 불어 넣는다.
(2) 에어 트랙을 <그림 3>과 같이 설치하고, 에어 트랙의 한쪽 끝을 1~2cm 정도
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