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장치를 이용하여 항공기 표면에 돌출되는 부분을 생기도록 하여 양력이 감소하며 항력이 증가되는 효과를 얻어 비행 상태에서 속도 감속을 시키는 장치입니다.
3. 역추력 장치
항공기의 고속화로 인한 착륙 활주거리의 증대를 막기 위한 장치
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추력을 만들어 제동하며 이러한 장치를 역추력장치라 한다.
착륙 시 역추력장치에 의해 얻는 역추력의 크기는 정규추력의 약 50% 정도이다.
4. 드래그 슈트
고속항공기가 착륙할 때 활주거리를 단축시키기 위해 사용하는 제동 낙하산. 제동
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역학은 높은 압력의 공기를 날개 윗면으로 유도함으로써 날개 윗면을 따라 흐르는 기류의 떨어짐을 막고 실속 받음각을 증가시키는 동시에 최대양력을 증가시킨다.
2.고항력 장치
고항력 장치에는 에어 브레이크(air brake), 역추력 장치(thrust re
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역 추력장치(thrust reverser)의 조종 케이블(control cable)리그작업
(rigging)이 잘못되면 어떠한 문제가 발생하는가?
리그작업이 잘못되면 적절한 시점에서 역추력 장치의 동력을 증가시킬 수 없다.
993. 제트기관의 팬 블레이드 레이 아웃(blade lay-out)
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장치이다. 스포일러와 하는 역할은 비슷하지만 양력 발생을 감소시키지는 못하고 항력 증가를 통해 속도를 감소시킨다.
-역추력 장치
역추력 장치는 제트엔진에서 고속으로 분출하는 가스의 방향이 반대가 되도록 하는 장치이다. 배기가스의
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