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제어 하에서는 곡선 아래 점은 최대 연료 공급률보다 적은 연료 공급률에 의해 성취된다.
러그 곡선의 한계를 부여하기 위한 정의
일 경우 최대 연료 공급률 에 대한 토크 속력(러그곡선)
최대 연료 공급
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연소할 경우 완전 연소하며, 기관 손실이 없다고 가정 하였다.
④ 엔진은 4기통이며 공기 유입시 4개의 실린더에 고루 나눠지며, 연료주입도 고르게 일어 난다.
⑤ RPM에 따라 ECU가 크랭크각 센서의 신호를 감지해 연료분사를 제어 한다.
5. 설계
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기관의 연료구비조건에 대하여 설명하라.---------17
9. 옥탄가 및 세탄가에 대하여 설명하라. ---------------------- 17
10. 퍼어포먼스 수 및 디젤 지수에 대하여 설명하라.------------- 18
11. 가솔린 기관과 디젤 기관의 정상연소에 대하여 설명하
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기관, 이성령 著, 보성각
ㆍStrength of materials, McGRAW-HILL book company, WILLIAM A.NASH.
Mechanics of materials, Brooks/cole, JamesM. Gere
ㆍhttp://kin.naver.com/ 1. 실험목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
3. 실험장치
1) 압력측정 장치
2) 크랭크 각 검출장치
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제어장치에 관한 것이다. 상기 차량의 가변 흡기 제어 장치는 상기 차량의 엔진내에 형성된 연소실로 유입되는 공기를 안내하는 1차 통로 와 2차 통로를 갖는 흡기관과, 상기 1차 통로와 2차 통로의 분기점에 설치되며, 모터 회전 제어신호에
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