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관망탑, 휴게소, 공원·유원지 또는 관광지에 딸린 시설
건축 연면적 30,000㎡ 이상
건축 연면적 45,000㎡ 이상
20) 장례식장
건축 연면적 6,000㎡ 이상
건축 연면적
9,000㎡ 이상
4)교통영향분석·개선대책 수립대행
사업자는 교통영향분석·개선대책
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영향평가서 분석,1998.신연식;심재익 공저;교통개발연구원
2. 국회도서관, 교통영향평가 개선, 시간_경제적 부담 줄인다. 국토해양부,2008발행
3. 도시미래종합기술공사 (http://urban114.com)
4. 교통영향분석개선대책협회(http://www.katia.or.kr) Ⅰ 교
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주요내용 : 차고지 인정 거리는 거주지 기준 2km
차고법 시행으로 인해 잘 정돈된 이면도로가 존재하며, 임대주차장, 일본 주택의 차고확보 등의 효과가 나타남. 1. 교통영향분석·개선대책의 소개
2. 교통영향분석·개선대책의 유사제도
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4. 황사의 영향
1)장점
2)단점
5. 황사현상의 사진자료 모음
6. 황사현상의 대책
7. 황사대처 생활습관
8. 황사발생시 오염도 기준 및 단계별 행동 요령
9. 우리나라 연도별 발생현황 (서울지역)
<참고 문헌 및 참고 싸이트>
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영향이 더 큰 것으로 알려져 있다.그러나 향후 빗물의 pH가 낮아진다면 산림, 생태계 등에 영향을 줄 수 있는 수준으로 빗물이 산성화될 가능성을 배제할 수 없다. 따라서 우리나라의 산성비 대책과 감시는 이러한 점도 같이 고려하여야할 것
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