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엔진을 만들 수 있을 것 같다.
Ⅳ. 참고문헌
일진사, 『항공산업기사 필기』 , p. 156~194.
2016.02.10 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 왕복기관의 구조
1) 기본구조
2) 흡입계통
3) 배기계통
2. 왕복기관의 연료
1) 연료계통
2) 기화기
3. 시동계통 및 점
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역할을 해주는 것이다. 종류는 스피 기어와 유성 기어가 있다.
Ⅲ결론
왕복엔진의 구성이 생각보다 복잡하고 이루고 있는 구성품의 수가 많기 때문에 각 파트별로 하나하나 나누어 알아보는 것이 중요했다. 그렇기 때문에 크게는 케이스부터
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왕복엔진” Page 17-46 Ⅰ. 서론
1. 왕복엔진 구조에 대한 기본 이해
Ⅱ. 본론
1. 크랭크 케이스 & 축 (Crankcase & Crankshaft)
2. 베어링 (Bearing)
3. 커넥팅 로드 (Connecting Rod)
4. 피스톤 & 실린더 (Piston & Cylinder)
5. 밸브 (Valve)
Ⅲ.
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엔진들이 나올지 벌써 기대가 된다.
Ⅳ 참고문헌
단행본
노명수 지음,「항공기 왕복엔진」, BM 주식회사 성안당, 2018
17쪽~50쪽
인터넷
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=5683409&cid=60344&categoryId=60344
[네이버 지식백과] V형 엔진 [V-type engine, -形] (기계
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실린더
내연기관·증기기관·펌프 따위에서 피스톤이 왕복운동을 하는 부분으로 기통이라고도 한다
실린더 안에 연료를 공기와 함께 뿜어 넣고 점화·폭발시켜, 그 폭발력으로 피스톤을 움직인다.
실린더는 내열·내식성이 요구되며 보
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