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한국전력공사에서는 전력대형 전원의 입지난 및 이에 따르는 전력
산비의 증가와 기존 발전소의 공해에 의한 지구 환경 문제 등에 대한 대응책으로 고효율이며 환경 영향이 적어 전력사업에 적용 가능성이 큰 연료전지로, 용융탄산염 연
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연료전지/ 김재윤 수석연구원/ 삼성경제연구소
◎ 수소혁명/ 이진수/ 민음사
◎ 연료전지/ 강현무/ 한국과학기술정보연구원
◎ 구글이미지 1. 연료전지의 정의
2. 연료전지의 종류 및 특징
(1) 용융탄산염 연료전지 (Molten Carbonate Fuel Cell)
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연료전지의 특징
1. 높은 발전 효율
2. 에너지 절약
3. 환경 친화성
4. 설치성
Ⅳ. 연료전지의 종류
1. 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell)
2. 고체 고분자형 연료전지(Polymer Electrolyte Fuel Cell)
3. 용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell
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연료)와 산소의 압력차가 6X103Pa 정도 발생하여도 가스의 관통 없이 견딜 수 있어야 한다.
3.3 용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC)
탄산리튬, 탄산칼륨 등의 알칼리 탄산염을 전해질로 하고 650~700 정도의 고온에서 작동되는 연료전
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연료전지 (Fuel Cell)
1. 연료전지의 원리와 특징
2. 연료전지(Fuel Cell)의 종류 및 장단점
2-1. 인산염 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell)
2-2. 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)
2-3. 알카라인 연료전지(Alkaline Fuel Cell)
2-4. 고체산화물 연료
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연료전지 자동차 근접된 결과라고 사료된다.
참고문헌
K. H. Hauer, R. M. Moore and S. Ramaswamy, \"The hybridized fuel cell Vehicles model of the university of California, davis,\" SAE 2001-01-0543, 2004.
K. H. Hauer, R. M. Moore and S. Ramaswamy, \"A simulation model for an indirect methanol fuel
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