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항만배후부지에 조성하여 운영하고 있다.
우리나라의 관세자유지역은 '국제물류기지 육성을 위한 지정 및 운영에 관한 법률'에 근거하여 공항·항만 및 배후지, 유통단지·화물터미널 등이 지정 대상지역으로 되어있다. 또한 국제물류 중심형
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항만들은 경쟁에서 믿기지 않을 정도로 과거 그들보다 앞서있던 타항만보다
빈약한 자원으로 당당히 승리를 거두었다. 그들의 비전이 자원을 앞질렀던 것이다. 이것이 바로
미래의 경쟁에서 우위를 차지하는 핵심적인 요소이다.
우리나라
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항만 하역의 기계화 또는 자동화와 항만관리 운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안을 간략히 요약해 보자면 다음과 같다.
<문제점>
1. 항만시설의 부족.
2
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항만 하역의 기계화 또는 자동화와 항만관리 운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
Ⅲ. 결 론
이상에서 살펴 본 바와 같이, 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안을 간략히 요약해 보자면 다음과 같다.
<문제점>
1. 항만시설
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우리나라 관세자유지역의 국제물류 거점화 전략", 월간 『해양수산』 6월호, 한국해양수산개발원, 2001.
이성우, "동북아 물류거점 선점을 위한 물류환경 개선방향", 『해양수산동향』 제976호, 2000.
임진수, "항만물류단지 현황과 배후부지 개발
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항만공사
1. 부산항만공사에 대해 자신의 생각을 말해 보십시오.
2. 자신이 지금 바로 그 길에 뛰어들었다면 무엇부터
하겠습니까?
3. 우리나라의 항만흐름에 대해 말해 보십시오.
4. 수주에 대해서는 알고 계십니까?
5. 만약 부산항만공사에 입
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울산항만공사는 우리나라에 중요한 물류 중심지이자, 세계와 연결되는 관문 역할을 수행하고 있습
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부산항만공사는 우리나라의 물류와 경제에 중요한 역할을 하는 기관입니다. 이와 같은 의
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부산항만공사는 우리나라의 해양 물류 중심지로서 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 이
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