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우리 사회에서 신산업이 적극적으로 육성되는 토대가 마련될 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 최근 우리 사회의 대표적인 갈등으로써 택시업계와 카풀 및 타다 서비스의 갈등에 대해 자세히 살펴봤다. 신산업과 전통산업의 갈등은 향후 우리 사회
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우리 정부의 택시규제는 가장 강력한 규제방식의 하나인 시장 진입규제다. 시장에 대한 제3자 접근 봉쇄라는 측면은 기득권자에 대한 독점적 특혜를 발생시킨다는 문제도 있어 바람직하다고 보기는 어렵다.
기존 택시사업자들은 진입장벽
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택시법 보도에서 나타는 프레임의 특징을 발견하고 프레임의 특징을 통해서 우리나라 종합일간신문 6개 언론사마다 보도건수, 주제, 보도양식, 논조, 정보원 등을 분석하여 언론사간의 유사성과 차별성을 살펴보았다. 사회적 갈등이슈인 택
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택시요금에 대하여 어떻게 생각하고 있는지 얼마나 자주 이용하는지 또한 그 이유를 파악하고 조치원 택시요금의 비싼 정도 그리고 비싼 요금에 따른 요인을 알아보았다. 우리가 느꼈던 대로 조치원의 택시비는 유독 비싼 것이 사실이었다.
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택시횡포의 문제는 사회적으로 심각한 문제가 되고 있는 실정이다. 승차거부, 부당요금징수, 우회운전, 운전사의 불친절 등, 내국인뿐만 아니라 외국인 승객에 대한 그 횡포는 외국인들의 우리나라에 대한 좋지 않은 인식을 심어주기에 충분
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(유)우리택시에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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우리카드 자기소개서
1. 제시어를 자유롭게 활용하시어 본인의 가치관과 삶의 경험을 담은 에세이를 작성하여 주십시오. (제시어 : 도전, 성공, 실패, 지혜, 배려, 행복) (4,000 Byte 이내)
2. 지원자가 생각하는 ‘금융업’에 대하여 정의하고,
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우리나라의 경제적 상태를 생각 해 보았을 때 월등이 앞선 산업의 타격도 있겠지만 취약 산업의 경우에는 엄청난 타격이 입히게 될 것입니다. 그러면 경제는 당연히 어려워 질것이고, 상대적으로 잘되고 자본이 우월한 회사와 사람들만 살아
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우리 사회가 살만한 세상이라고 느꼈으며, 그 트럭 아저씨의 선행에 저절로 고개가 숙여졌습니다. 비록 그날 우체국 마감시간까지 도착하지 못했고, 버스를 열 번도 넘게 탔을 돈을 택시비로 내야 했지만 전 그 아저씨가 전혀 밉지 않았습니
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우리 사회가 살만한 세상이라고 느꼈으며, 그 트럭 아저씨의 선행에 저절로 고개가 숙여졌습니다. 비록 그날 우체국 마감시간까지 도착하지 못했고, 버스를 열 번도 넘게 탔을 돈을 택시비로 내야 했지만 전 그 아저씨가 전혀 밉지 않았습니
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우리를 무시하는 것이 아닌가라는 오해를 하게 되어 기분이 썩 좋지 않았었는데, 그들의 문화를 알 게 된 후에는 저의 오해가 눈 녹듯이 풀렸습니다.
“로마에 가면 로마법을 따르라”는 말처럼, 해당 국가의 문화, 관습, 법을 존중하는 것이
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