|
에너지 손실
0.066
0.022+1.526×
=0.023526
0.64
0.042474
3) 행거의 에너지 관찰
행거에 가해진 일
중력에 의한 일
장력에 의한 일
행거에 작용하는 장력
오차(%)
1.526×
0.066
0.064
0.064/0.15
=0.43
0.39
실험 B에서는 카트의 운동량과 충격량을 측정한다.
위 F-t 그
|
|
|
운동량의 퍼센트 오차가 마찬가지로 작아질 것 을 생각 해 볼 수 있다.
- 탄성 충돌 실험에서 운동에너지의 퍼센트 오차 값은 운동량의 퍼센트 오차 값보다 더 크다는 사실을 확인 할 수 있다. 이는 아래 와 같이 증명 가능한 부분 이다.
- 비탄
|
|
|
운동역학회
▷ 이홍석 외 2명(2005), 운동량 보존법칙에 의한 운행방향의 결정, 한국법과학회
▷ 전민우 외 1명(2008), 개수로흐름 해석에서 운동량방정식의 특성, 한국방재학회
▷ 허금정(2008), 역학적 에너지와 운동량에 대한 대학생들의 개념,
|
|
|
에너지를 각각 구하라.
두 역학차에 벨크로를 설치하여 완전 비탄성 충돌을 하도록 만들어 위 실험을 반복한다. 완전 비탄성 충돌의 경우 운동량 보존법칙과 에너지 보존법칙을 확인하라. 또 역학차 1만의 충격량 크기를 구하라
실험 B. 저항
|
|
|
충격량은 0이다.
-결과분석
: 탄성충돌운동과 완전비탄성충돌운동의 경우 둘 모두 운동량은 거의 성립하였으나
탄성충돌운동은 운동에너지 역시 보존된 반면, 비탄성충돌운동은 운동에너지가 보존되지 않았습니다.
실험5.B 저항력: 자유낙하
|
|
 |
에너지에서 온 것이다. 그렇다면 다음의 부등식이 성립 될 것이다.
사람의 몸이 튀어 오름 사람의 몸이 위로 솟구치는 데 드는 용수철의 힘〉사람의 몸무게를 받치는데 드는 힘
사람의 몸이 튀어 오르지 않음 사람의 몸이 위로 솟구치는 데 드
|
|
 |
운동량과 충격량에 대해서 설명하시오.
15. NPSH (net positive suction head)에 대해 설명하시오.
16. Material의 Creep과 Fatigue 현상에 대해 설명하고 실제 예를 들어보시오.
17. 다음 그림과 같이 밀폐된 얇은 원통용기 내부에 압력 P가 작용하고 있을
|
|
 |
에너지 : 물질을 구성하고 있는 분자들이 가진 에너지(분자들의 이동, 회전, 내부진동 운동에너지). 거시적인 위치나 운동에 의하여 생기는 에너지는 포함하지 않는다.
열역학 제 0법칙(열평형 법칙) : 물체 A와 B가 다른 물체 C와 각각 열평형
|
|
 |
등 확장된 분야까지 도전해보고 싶습니다. 특히 에이피알의 디지털화된 물류 환경 속에서 데이터를 활용한 개선안을 제안하는 실무형 인재로 성장하겠습니다. 2025 에이피알 [SCM] 국내물류 B2B 출고지원 자기소개서 지원서와 면접자료
|
|
 |
B. 아시아나항공 스튜어디스 자기소개서
1. 성장과정 : 현재 진행형의 잠재력
2. 경력사항 : 소중한 경험을 통해 가능성을 펼치다.
3. 지원동기 : 고객의 마음을 이해하는 서비스전문가
4. 입사 후 포부 : 역량개발을 통해 아시아나항공의
|
|
메뉴펼치기
