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기준이 됨
2) 실가가 명시가보다 높다고 하더라도 운송인은 명시한 가액의 범위내에서 책임을 진다 그이유는 고가물에 대한 명시가액은 원칙적으로 배상액의 최고한도를 의미하기 때문이다
3) 실가가 명시가보다 낮은 경우 운송인이 그것을
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기준이 됨
2) 실가가 명시가보다 높다고 하더라도 운송인은 명시한 가액의 범위내에서 책임을 진다 그이유는 고가물에 대한 명시가액은 원칙적으로 배상액의 최고한도를 의미하기 때문이다
3) 실가가 명시가보다 낮은 경우 운송인이 그것을
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운송인의 이름과 서명권자의 자격(운송인, 선장, 또는 이들의 대리인)을 기재하고, 은행이나 파트너사에 등록된 서명과 동일하게 서명해야 한다. 대리인이 서명할 경우, 반드시 자신이 운송인 또는 선장의 대리인임을 명시해야 한다.
4. 출처
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고 ⅱ. 물품이 운송을 위하여 인수 되었음을 명시한 것, 그리고 ⅲ. 신용장이 실제의 발송일을 요구한 경우에는, 그 발송일에 관한 특기사항을 명시한 것. 항공운송서류상에 그렇게 명시된 발송일은 선적일로 간주된다. 본조의 목적상, 운항번
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운송수단(철도, 트럭, 항공), OCP운송인을 명시하여야 한다.
최근에는 선사들에 의한 MLB 및 IPI 일반수송이 발달함에 따라 OCP Service는 감소하고 있다. OCP운송수단에는 OCP Trucking, OCP Railway Transportation 및 Sea & Air Transportation이 있다. OCP Trucking이 OCP
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수령한 곳 또는 화물이 선적된 곳.
(b) 운송인이나 운송이행자가 화물을 인도한 곳 또는 화물이 최종적으로 양하된 곳.
(c) 피고의 주 영업소 또는 상거소.
(d) 운송계약 기타 계약에 명시된 곳.
Hamburg 규칙이 원고에게 관할선택권을 준 반면 U. S.
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