|
운하톤수 (Canal Tonnage)
운하 톤수의 경우도 용적을 기준으로 한 톤수로서 운하 통행료의 산정기준이 되며, 일반적으로 사용하는 톤수를 적용하지 않고 그 운하 특유의 톤수측정규정에 의해 산출한다.
3.1) 파나마 운하 (Panama Canal)
기존의 톤수
|
|
|
운하와 파나마운하를 비교하면 다음과 같다.
< 표 - 3 > 파나마운하와 수에즈운하의 비교
구 분
파나마 운하
수에즈 운하
운하 길이 및 운하 폭
길이 82km, 폭 150m
길이 162.5km, 폭 200m
최대 운항선박 톤수
컨테이너 4,000∼4,990 TEU
컨테이너 1만 2
|
|
|
운하를 통과하는 화물 중 석유 및 석유 제품이 등장하기 시작하였으며, 아라비아만 연안의 유전이 개발됨에 따라서 석유가 차지하는 비중이 비약적으로 커졌고 1960년대에는 통과 화물 총톤수의 70%를 차지하였습니다.
이 운하가 유럽 자본
|
|
|
운하를 통과할 수 있는 크기는 폭 54m, 흘수 16m
선박들까지 운항
○ 파나막스(Panamax)
▶ 재화중량 톤수 65∼73천DWT정도(대략 70천DWT 내외)
▶ 폭이 32.2m, 만재흘수 12m 이하의 선박
▶ Bulk carrier로서 파나마 운하
|
|
|
파나마 운하.
남북아메리카 대륙의 결절점(結節點)을 이루는 파나마 지협(地峽)을
횡단하여 태평양과 대서양을 잇는 전장 64 km의 운하로 1914년 8월 15일 운하가 완성되었으며 이후 85년 동안 미국이 관리해 온 파나마운항
|
|
메뉴펼치기
