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원의 역할과 직무만족, 서비스품질의 관계, 대한관광경영학회
* 이선우 외 1명(2000), 장관의 역할과 직무수행에 관한 연구, 한국행정학회
* 양정미(2007), 항공사 객실 승무원의 역할수행에 영향을 미치는 관련 변인 연구, 인하대학교
* 요혜(2011),
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항공 대주주 지분참여 (230억원, 전체 주식 46% 보유)
1월. 국가고객만족도 국내항공부문 대상(10년 연속수상)
<2007년>
12월. US항공과 코드쉐어 개시(한-미 전노선, 미군내 20개노선)
10월. 아시아나-ANA 승무원 교환 탑승 약정 체결
3월.
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금호아시아나로 본 경영전략의 중요성
계획적이고 시기적절한 경영 다각화 전략은 지방의 조그만한 택시운송회사가 50년 후 대한민국의 운송과 건설을 이끌어나가는 대기업으로의 변신을 가능하게 하였다. 이는 경영전략을 어떻게 수립하는
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항공의 물적 서비스(기내식, 기내 오락물, 비행기 보유수, 좌석넓이)는 우리나라 양대 항공사인 아시아나항공에게 압도적인 품질을 가지고 있다. 하지만 아시아나항공에 비해 고객들은 상대적으로 인적서비스인 승무원에 많은 불만을 가지고
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항공보다 적은 취항노선을 스타얼라이언스 가입 항공사와의 코드 셰어(코드셰어는 항공사들 사이에 좌석을 공동 판매함으로써 노선을 공동으로 운영하는 것)를 통해 보강하고 있다. 또한 아시아나는 이러한 전세계의 25개 회원사와의 마일리
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아시아나
금호 아시아나 그룹의 캐치프레이즈인 "아름다운 세상"을 만듭니다. 아시아사 그룹’은 투명한 기업경영으로 사회와 이해관계자에게 신뢰받는 기업이 되고자 하는 의지를 반영한 것임. 이러한 기업의 경영철학이 잘 반영된 예가
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아시아나는 현재 부채비율은 너무나도 높은 기업으로 국내 경쟁사인 대한항공과 큰 차이를 보이고 있다. 또한 대한항공과의 경쟁력에서도 뒤쳐진다는 평가가 지배적인 상황이다. 현재 모기업인 금호아시아의 지원이 있다고는 하지만 아직
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금호(錦湖)’를 상 호로 사용하기 시작
- 계열사 상호를 ‘금호’로 통일, 사용
- 88년 제2 민항 사업자 선정을 계기로 새롭고 진취적이며 글로벌한 이미지의 ‘아시아나’ 라는 CI 를 도입, 항공 계열사에 사용
- 금호그룹은 항공 계열인 아시아
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승무원 업무 주로 투자자유치 업무 상품 세일링 각종 대내외 마케팅 및 홍보 일반기업처럼 여러가지 부서가 존재함
아시아나 소개
1988 2월, 제2민항사 ‘금호’를 모기업으로 서울항공 출범
같은 해 현재의 이름인 아시아나 항공으로 상호
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