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시간은 일괄적으로 측정 시부터 20초까지 실험 시 임의로 정하여 측정하였다.
주파수 회전속도(rpm)
넓이 (m^2)
20초간 높이(m)
유량(m^3/s)
1005
0.225
0.183
0.00205875
1310
0.225
0.246
0.0027675
1603
0.225
0.16
0.0036
<유량 계산 결과>
- 다음 식으로써 원심펌프
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펌프의 입구와 출구
4) 축동력
축동력 :
유체 실험 보고서(원심펌프)
1. 목 적:
정격회전수로 운전하는 펌프의 특성과 2대 이상의 펌프를 직렬 또는 병렬로 연결한 상태에서 펌프간의 압력차이와 유량상태에 따른 성능곡선을 비교하여 펌프의
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유체가 나가는 힘이 세지므로, 기계적 동력과 유체 동력은 증가할 것이다. 즉 출구 밸브를 잠그는 실험을 해도 데이터 값만 반대로 나올 뿐, 결과는 별 차이가 없을 것이다.
6. 결론 (실험을 통해 얻게 된 결론 기술)
원심 펌프 실험에서 실험 데
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Curve fitting을 통해 최대유량의 구하라.
7. 고 찰 1. 목적 및 개요
2. 이론
2.1 펌프의 효율
2.2 성능곡선
2.3 자동차용 워터 펌프의 KS 규격
3. 실험
3.1 실험장치
3.2 실험방법
4. 실험 데이터
5. 그래프
6. 결 과
7. 고 찰
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펌프를 가동하게 되면 이점을 고려하는 것이 중요하다.
위의 그래프들을 보면 원심펌프에 대한 이론과도 같은 계형을 보이고 있다.
5. 오차 분석
이들 오차를 분석하자면 몇가지 이유를 들수 있다.
① 실험자의 부정확한 측정
유량 조절을 실
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펌프 및 냉동 시스템\", pp.3~10, 1997
서울대학교 공과대학 기계공학과
(13)김광수, \"국내외 CFC 대체 냉매 물질 개발과 미래 전망에 대한 연구\", pp.201~209, pp.216~221, 서울산업대학교 기계공학과 Ⅰ. 서 론 3
Ⅱ. 냉 매 5
2-1 구비조건과 냉매번
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성능을 발휘할 수 있다. 그러나 극저온 냉각을 위한 냉동액화기 필요, 초전도 상태가 파괴되는 요약 ⅳ
제 1 장 서 론 1
제 2 장 분산전원의 종류 및 특성 3
2.1 풍력 발전 3
2.2 태양광 발전 7
2.3 연료전지 14
2.4 전기에
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음향기기, 한국산업인력관리공단, pp. 16~18, 1997.
[9] E. Levy, 음이란 무엇인가, 삼호출판사, pp. 55~60, 1998.
[10] http://blog.daum.net/handlife/11705091
[11] http://blog.naver.com/daeam11?Redirect=Log&logNo=20114216742
[12] http://blog.naver.com/idestroyer?Redirect=Log&logNo=80113849764
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유체의 연전도도 측정에서 향상된 효율을 보였다. 나노입자를 체적비 1%의 소량만 첨가 했음에도 크게 향상되었다. 특히 Fe2O3 의 경우 23%의 열전도도 증가를 보였다. 나노입자의 농도가 높을수록 열전도도상승이 높아짐을 보였다.
본 실험에
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기기 업체와 산학협력 연구 프로젝트에 참여하여, ‘미세유체칩을 이용한 혈액 내 질병 바이오마커 검출 기술 개발’에 기여하였습니다. 이 프로젝트에서 저는 칩 설계와 실험 데이터 분석을 담당하였으며, 연구 결과는 내부 보고서로 제출
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성능 최적화를 실시할 계획입니다.
특히 열저항과 전기저항을 동시에 최소화하는 지오메트리 최적화 기법을 적용하고, 실제로는 반도체 공정을 활용한 마이크로 TEG 프로토타입을 제작한 후 실험실에서 온도 차이에 따른 출력전압, 변환 효율
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유체는 Steam이며, 유체의 상태가 200℃, 150MPa(15 kg/㎟·g) 라고 한다. 아래 System을 가동하였을때, 배관에서 커다란 소리가 나며 Discharge Line에서 Steam이 불규칙적으로 나오는 현상이 발생하였다. 더 운전을 해 보니 Compressor의 주요 부분인 Impeller와 N
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성능을 가지고 있다는 얘기가 되고 거꾸로 말하자면 NPSHr 값이 낮은 Pump일수록 좀 더 깊은 곳의 물을 퍼올리는, 좋은 성능의 Pump가 된다고 할 수 있다.
NPSHr 구하기
① 실험에 의한 방법
펌프운전 시의 흡입압?을 점차 내려가면서 각 각의 토출량
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실험, 베어링 정렬 실습 등은 실제 축계 시스템 이해에 많은 도움이 되었고, 선박 추진장치가 받는 하중과 피로 문제를 이론적으로 접근하는 데 기반이 되었습니다.
졸업 프로젝트는 ‘유압 피스톤 작동 성능 실험 장치’로, 실린더 속도 변화
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