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knowledge」, 『Teaching and Teacher Education』, 8(1), 1992.
Shulman, L, 「knowledge and teaching: Foundations of the new reform」, 『Harvard Education Review』, 57, 1987. I. 서론
II. 자료설명 및 분석방법 모색
III. 동적회귀모형 구축
IV. 결론 및 향후과제
참고문헌
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모형
3. 학습장애 아동을 위한 통합의 역사
4. 학습장애아동 교육의 문제점
5. 학습장애아동의 효과적인 통합교육 지도요건
6. 선행연구 고찰
Ⅲ 연구 방법
1. 연구 대상
2. 수정적용 프로그램 및 관련자료
3. 검사지와 평가문
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본 연구는 기존 이론과 사례를 중심으로 처음 PBL을 접하거나 PBL 문제 개발에 익숙하지 않은 교사들을 위한 PBL 문제 디자인 모형을 개발하고 개발된 모형으로 PBL 문제를 설계할 때 도움을 줄 수 있는 job-aided 템플릿을 개발하는 것을 목적으로
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본 연구에서는 운전자가 가변전광표지를 판독한 후 고속도로 진출로로 접근하여 우회에 성공할 수 있는 가변전광표지의 설치지점을 판단할 수 있도록 차량시뮬레이터 실험 자료를 바탕으로 판별모형을 개발하고 모형의 설명력과 예측력을
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모형을 개발하였으며, 연구의 결과를 살펴보면 다음과 같다.
첫째, 산점도 분석을 활용하여 국내의 여건에 적합한 토지이용 특성변수를 비교한 결과, 대지면적(0.342)과 같은 평면적 특성보다는 연상면적(0.618)과 같은 입체적 요인이 교통사고
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8.2
5.9
7.4
7.14
뒷바퀴
13.2
11.6
12.2
10.7
11.3
11.80
<학생이 알게 된 점>
가) 물컵이 가운데 있을 때 떨어진 물의 양이 적었다.
나) 물컵이 가운데 있을 때가 앞바퀴, 뒷바퀴 위에 있을 때보다 요철을 지날 때 흔들림이 적었다.
다) 모형자동차의 가
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모형,\" 「지역연구」, 제17권 2호, 2001
김용문 외, \"이제는 지역이다 -지역혁신 성공사례를 찾아서-\", 모브, 2004
김인중 외, \"지식기반경제에서의 지역혁신체제 구축모형\", 산업연구원, 2001
김종래 허훈, \"지역혁신시스템과 중소기업청의 지원
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모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구의 내용 및 과정
고령운전자 사고심각도 모형개발을 위한 다각적인 접근방법을 구상하고 체계화시키기 위해 다음과 같은
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모형을 개발한다. 이로써, 온라인커뮤니티의 동태적 진화경로를 살펴보
고 진화단계에 부합한 마케팅전략의 초점을 정리한다.
셋째, 진화모형의 현재를 기준으로 바람직한 온라인커뮤니티의 마케팅 전
략이 무엇인가에 대한 해답을 통찰
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모형에서 과감히 벗어나야 한다. 첫째, 내부 연구개발에 사활을 거는 단순전략에 매달리지만 말고 이제는 창의적인 비즈니스 모형으로 승부해야 하며 시장잠재력이 확실한 지식재산권 확보에 총력을 기울여야 한다. 둘째, 영업과 수출에만
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