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익형실험
익형 실험 데이터중 속도 그래프를 그려보면 익형의 직접적인 영향을 받는 부분인 17번째 부분의 그래프가 밑밑하게 속도가 낮아지는 모습을 볼수 있다. 이는 익형의chord length(D=16.5cm) 로부터 0.206D(3.3cm)만큼 아래에서 측정을 한 이번
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실험 방법
1) 익형 모형을 풍동 출구에 설치한다.
2) 캠코더를 설치한다.
3) 풍동 입구에 열선을 설치한다.
4) 열선양단에 직류 전원 공급 장치를 설치한다.
5) 열선에 파라핀을 골고루 발라준다.
6) 풍동을 작동시킨다.
7) 열선에 전류를 흘려 smoke
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, 김학봉, 김문상 공저, 세화, 2002. 2. 9, 페이지 122, 142～143
“비행이론”, 항공역학 http://www.seohaeair.co.kr/fly-sc-flying-yuk.htm#8“(4 25/2006) 1. 실험 목적
2. 실험의 기초이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 그래프 분석 및 실험 고찰
6. 참고문헌
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.08
-2.97
-2.07
-1.75
-1.43
-1.27
3) 압력계수표
4) 압력계수 Graph
5. 분석 및 고찰
이번 실험은 풍동에서 입사각에 따른 익형 주변의 유체 압력 변화와 그것에 따른 압력 계수를 구하고 유체 유동의 특성을 알아보는 것이 목적이다.
실험에 앞서 가정
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실험 결과
(1) 실험에서 얻은 양력과 항력의 데이터를 정리하여 그래프를 각각 도시하고 실속점을 알아낸 다음, Airfoil주위의 여러 가지 유동 특성을 고려하여 그래프를 이론적으로 설명하라. 그리고 실속점의 위치에 대한 설명과 실속에 대
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