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인천공항 비 정규직 노조와 인천공항의 대응
노조설립배경 및 진행상황
열악한 근로조건
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 그 래 프 ≫
BUT,
불안한 고용체계
정규직의 38%수준의 임금
인천국제공항공사를 제외한 국토
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노조 관계자는 “공사는 노조파괴 프로그램을 진행하는 등 노동자를 탄압하기 위해 각종 불법행위를 저지르고 있다” 비정규직 노동자는 노조를 만들 수 없음
인천국제공항공사 비정규직 노동조합이 개항 이후 처음으로 내일 부분 파업
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인천공항의 경우 공개 경쟁시험을 거쳐 정규직을 뽑되, 기존에 비정규직으로 쌓은 경력에 대해서는 가산점을 주는 정도가 공정할 것이라고 하는 주장도 있다. 그러나 가산점을 준다면 얼마나 주는 것이 모두가 받아들일 수 있는 수준일까.
젊
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비공식화
4. 간접고용의 지속적인 확대
1) 평택시
2) 고양시
3) 서울대병원
4) 인천국제공항공사
Ⅴ. 공공부문구조조정의 문제점
Ⅵ. 공공부문구조조정의 사례
1. 서울지하철의 구조조정과 노조의 대응
2. 도시철도공사의 구조조정
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또 다시 만들지 않아야 할 것이라 생각한다.
Ⅳ. 참고문헌 및 출처 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. ‘비정규직의 정규직 전환이 왜 문제가 되는가?’
2. ‘과정이 공정했는가?’
3. 바람직한 상호작용을 위한 방법
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌 및 출처
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