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계수는 변함. 2) 속도가 대단히 빠르면 마찰계수는 감소한다. 3) 통상적으로 온도변화는 무시할 수 있다.
표지 제 1장 서론
1-1. 마찰 및 구름저항의 개요................. 4
1-2. 실험 목적 및 최종 목표 ................. 5
제 2 장 이론 및 해
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공학실험 한국해양대학교 <방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
* 신편 재료역학 형설출판사 <김희송, 이춘재, 현동훈>
* http://bint.kr/110003160542 (인장시험)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=358300 (탄성한도)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=174739 (훅의
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공학 개론 고완석 외 2인 동화기술 1997년 p 125-127
단위조작입문 박창호 외 4인 지인당 1996년 p 161-162
화공 단위 조작 Christie J. Geankoplis 대 웅 1997년 p 300-310 실험제목
실험목적
실험 이론
실험 방법
기구 및 시약
실험결과
토
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공학 개론 고완석 외 2인 동화기술 1997년 p 125-127
단위조작입문 박창호 외 4인 지인당 1996년 p 161-162
화공 단위 조작 Christie J. Geankoplis 대 웅 1997년 p 300-310 실험제목
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시설설비론,제어및개체공학
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