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의한 값이고 오른쪽은 천칭의 중력에 의한 값으로 보는 바와 같이 비슷한 값을 가짐을 알 수 있다.
실험에서 얻어진 값들에 발생하는 오차는 다음과 같이 해석 할 수 있다. 우선적으로컴퓨터와 같은 장비를 이용한 것이 아니라 사람이 직접 눈
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실험결과
추의질량(kg)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
변위(m)
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
라는 결과가 나왔습니다. 즉 그래프에 중력 가속도를 곱하면 용수철 상수가 나옵니다. 구해보면 나옵니다.(1-2 해결)
#2 실험결과
추의 질량(g)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
10회 진동시간(s)
4.20
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바꾸며 힘에 대한 관계를 찾는다. 이 실험에서 충돌 시간이 줄어들수록 힘의 크기는 커진다는 것을 알 수 있다. 다만 우리 조에서 한 실험에서는 강한 용수철 범퍼와 고무범퍼가 비슷하게 나왔다
[4]참고문헌
대학물리학 10판 (p65~76)
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실험은 기계공학실험2 첫 실험 대수 감쇠율에 의한 감쇠비 측정을 했다. 기계공학실험1을 들어서 실험 장치는 친숙한 느낌이 들었다. 먼저 외팔보에 가속도계를 부착 후 외팔보의 진동을 오실로스코프로 나타낸 후 single trigger를 이용해 캡쳐
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(Ns/㎡)
유체의 절대 점도
ν20°
(㎡/s)
20℃에서 용액의 동점도
8. 참고 문헌
1) McCabe, Smith : Unit operations of chemical engineering,
McGraw - Hill, New York p.238-p.284
2)서명교.오현묵.이재동.조상원 편저: 단위조작p.432-p.450
3)박소진 저: 화공실험 p.26- p.40
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실험기구 및 사용법-물리학과 홈패이지,PASCO(조교님 매뉴얼),실험시간에 찍은 사진
◎실험 장치그림 -PASCO(조교님 매뉴얼)
◎질문 및 토의(이온화 장치의 원리)-PASCO(조교님 매뉴얼) 5.측정값
6.실험결과
1. 실험목적
2.실험 원리
1
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실험실에 도착하여 2시간 이내로 시험을 완료하여야 한다. 만약 상기 시간 내에 시험이 불가능할 경우에는 현지 실험기구 - 화학적 산소요구량(CODMn) & factor
- 중온성 일반세균(Mesophilic Bacteria)
- 대장균군(Total Coliforms)수 시험
- 약품교
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통과하는 시간 Δtai와 Δtbf를 측정하여, 충돌 전후의 속력을 구하고, 두 속력을 비교하여 상대오차를 구한다. 에어트랙을 이용한 운동 법칙 실험(예비)
1.실험일자
2.실험제목
3.실험목표
4.기구 및 장치
5.실험이론
6.실험방법
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가속도의 변화를 볼 수 있었다.
뉴튼의 제 2법칙으로부터 구한 와 실제 실험에서 측정된 를 비교 분석 해본결과, 이론에 의한 가속도 보다 측정된 가속도가 더 작은 값을 나타냈는데, 이것은 마찰력을 없애려 에어트랙을 사용했음에도 불구하
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일반 물리학 실험 보고서
길이와 곡률반경
학과: 항공우주공학과
학번:
이름:
공동실험자:
담당 교수:
담당 조교:
실험날짜: 2014.03.12
제출날짜: 2014.03.18 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험방법
5.측정값
6.실험결과
7.논
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