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측정한다.
190회 진동까지 시간을 계속 기록하여 매 100회 차 (보기 : 100회～0회, 110～10회, …, 190회～90회) 시간의 평균값으로부터 주기를 구한다.
이상의 측정값으로부터 지구의 중력가속도 g를 구한다. 1. 이 실험의 목적은 무엇인가?
2.
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측정한 값이기 때문에 수직항력이 로 의 수직항력보다 작기 때문에 약간의 차이가 발생했을 것이다. 그리고 실험2에서는 중력가속도가 작용하기 때문에 많은 차이가 난 것으로 예상된다.
질문 7. (, ), (, )와 (, ), ()로부터 계산한 평균가속도는
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지우개를 잘라서 사용하였듯이 부정확한 방법으로 질량을 측정하였다. 지우개 가루가 떨어져 나갔을 수도 있으므로 수치상의 오류가 생긴다.
●참고자료
대학물리학 1 -북스힐
하이탑-고등학교 물리1 ●실험결과
●토의
●참고자료
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측정된 주기와 주기 관계식
(TT=2*pi*sqrt(L/g))으로부터 구한 주기를 서로 비교 분석한다. 여기서 L은 진자의 길이이고 g는 중력가속도 크기이다.
5) 실험과정1)~4)에서 구한 데이터로부터 에너지도표를 구하라. 가로축을 추의 수평위치 “x”로 세
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중 력 이 란 ?
지구의 만유인력과 자전에 의한 원심력을 합한 힘
지표근처의 물체를 연직 아래 방향으로 당기는힘
중력가속도 ( 지오이드기준 )
9.80665m / s^2
실 험 목 표
다양한 실험 조건에서 추를 낙하.
F=ma 이용하여 중력 측정
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실험이었기 때문에 제대로 측정된 경우 참값에
근접한 값들을 얻을 수 있었다. 터무니없게 얻어진 결과 값들은 제외하면서 값을
얻은 결과, 실험을 통해 얻은 중력가속도의 값은 일반적으로 알려진 값을 포함한
범위를 얻을 수 있었다. 약
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생각했다. (1)실험 목표
(2)실험 배경
(3) 실험장비 및 재료
(4) 실험방법 및 예상결과
실험 5.A 물체의 충돌: 운동량, 운동량 보존법칙 및 에너지 보존법칙
실험 5.B 저항력: 자유낙하 물체의 공기저항에 의한 종단속력
(5)실험 후 소감
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실험을 했으나, 너무 자료가 많아서 각도당 1번 실험의 그래프를 실험의 증거로 붙이고, 각 각도에 따른 실험을 평균을 내어 그래프를 새로 그려보았다. 이를 통해 이번 실험에서 쉽게 자료를 구분할 수 있었다. 1. 측정값과 계산 결과 및
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보니 유량과 수두차, 유속의 관계, 유체역학 에 관한 이론을 이해할 수 있게 되었고, 레이놀드의 수와 마찰손실측정의 개념을 제대로 익힐 수 있었기 때문에conclusion을 적고 나서야 실험을 완전히 끝낼 수 있었다.
REFERENCES
1. http://mybox.happycampus.
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실험을 하면서 우리조는 실험이 어디에선가 잘못 1. 실험제목 : 관 부품에 따른 마찰계수
2. 실험목적
3. 이론적 배경
(1) 직관에서의 두손실
(2) 관의 확대, 축소에 의한 손실
(3) 관 부속품의 압력손실
4. 실험 방법
5. Data 결과
(1) Gata valv
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