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1. 목적
2. 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 분석 및 토의
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우에 대해 실험을 한다.
② 결과에 대해서 논의하고 탄성충돌에 대한 종합적인 결과를 논의한다.
(2) 비탄성충돌 경우(inelastic collision)
① ma에는 바늘(Needle)을 mb 에는 바늘소켓(비탄성 충돌용 고무)을 끼우고 [그림4]와 같이 장치 한 다음 트랙
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정하여 표 2.1에 기록한다.
③ 포토게이트 타이머를 collision(cm/s) 모드에 맞추고 start 버튼을 누른다.
그림 2.1 운동량의 보존 실험
④ 두 포토게이트 사이에 글라이드2를 위치시키고, 글라이드1을 글라이드2쪽으로 민다. 이 때 아래의 네 개의 속
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발생할 수 있다. 그리고 오차의 원인이 될 수 있는 또 한 가지가 실험장치의 불균형이다. 수평장치로 수평을 재서 장치를 설치하지만 사람의 눈으로 보고 판단하는 것이기 때문에 기계처럼 정확하게 맞지 않아서 오차가 발생할 수밖에 없다.
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전하량이나 단시간의 전압 펄스에 비례해서 편향하도록 만든 것이다. 어떤 검류계도 탄동형으로 쓸 수는 있으나, 특히 탄동 검류계는 코일의 토크가 작고 관성이 크다.
7. 실험결과
[실험 1]
색 코드로 읽은 저항 값 : 2200 Ω 오차 범위 : 2.05 %
Mul
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있다는 것을 보이는데 별 무리가 없었다. 그런데, 두 번째 실험에서는 이론에 의한 비례상수 k값이, 실험에 의한 비례상수 k값보다 1.28배 더 크다는 것을 알 수 있다. 썩 만족할 만한 결과이지만, 이번 실험 결과에서 잘못된 점들을 하나씩 들어
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이루지 못했을때 측정을 하여 이런 결과를 나타내었을 수도 있다.
실험 2는 실험 1과 달리 회전축으로 부터 힘의 작용점의 위치벡터가 힘과 수직을 이루지 않을때 에 따른 토크의 변화를 알아보는 실험이었다. 토크는 힘과 힘의 연장선에서
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실험을 하면서 나타난
현상을 관찰함으로써 직관적으로 임계각에서 오차가 발생하게 된 원인에 대해서 알 수 있었는데 다음과 같다. 그림4 와 같이 굴절각을90도로 만들기 위해서 회전이 가능한 경사면을 조정함으로써 임계각을 구하려고 했
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, 원형도선 및 솔레노이드 코일에 전류가 흐를 때 도선주위의 자기장의 세기를 측정하여 이론적인 자기장 분포 곡선과 일치하는가를 알고 암페어의 법칙과 비오-사바르의 법칙이 성립하는가를 확인하는 것이다. 그 중에서도 이번 실험은 ‘
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가장 보편적인 계측, 분석 장비입니다. 교류 전압과 주파수의 측정 방법을 간략하게 설명하여 봅시다.
- 위의 <4. 실험방법> 확인! 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 손가락 질문의 답
6. 질문사항
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