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학습함
4. 경영 목표를 성장성에서 수익성으로 전환해야 함
5. 관련성이 없는 분야로의 다각화를 중지해야 함
6. 일본형 조직모델을 개선해야 함
7. 국가의 경제발전에 대한 민간부문의 새로운 역할을 구축해야 함
Ⅸ. 결론
참고문헌
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형성기에서 체계 발전기로 나아가야 한다
4. 정부의 능동적 산업정책은 계속되어야 한다
Ⅴ. 자동차산업 하도급관계의 의미
Ⅵ. 자동차산업 하도급관계의 특징
1. 전속거래
2. 계열사·관계사거래
Ⅶ. 자동차산업 하도급관계의 실태
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을 여전히 담보하여 주기도 하였다.
6. 기업지배구조
주식시장보다는 은행에 대한 높은 의존도를 가지고 있고, 다수의 이사회 임원들이 선임 관리자로부터 승진되었으며, 과거 노조활동의 전력을 가진 임원들이 상당수였다. 직원과 관리자들
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형 복지국가가 한계를 드러내게 된 원인이라 하겠다. 제 1절 노사관계의 제유형별 특징
1. 영미형 노사관계
2. 유럽형 노사관계
3. 일본형 노사관계의 특징
제 2절 노사관계관리상 유의사항
1. 영미형과 유럽형 노사관계에 대한 평가
2.
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형
(3) 노동조합의 유형
(4) 노동조합의 가입범위와 복수노조 문제
(5) 단체교섭
(6) 노동쟁의의 형태와 조정제도
제 4 절 한국 노동시장의 특징과 과제
1. 한국노동시장의 특징
(1) 한국의 고용동향
(2) 한국의 노동조합과 노사협의
(
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