|
기법을 조선업계 최초로 적용해 개발된 선형의 신뢰성을 크게 높여준다. 대우조선해양은 자체 개발한 프로펠러 설계시스템과 공동 개발한 KH18, KH40 날개 단면, 프로펠러 캐비테이션 예측 프로그램(PUF3)을 사용, 프로펠러에 의한 진동과 캐비테
|
|
|
기업사례, 반부패국민연대, 2000. 8.
- http://care.ww.or.kr/content/info_board/-좋은 기업 만들기 시민 행동
- http://www.encc.co.kr/-이엔씨컨설팅
- http://www.kbei.org/-한국기업윤리경영연구원 기업윤리 교육프로그램
-대우조선해양
1. 회사의 개요
1)회
|
|
|
지원확대
-고령자 개인에 대한 세제혜택 서론
임금피크제란?
본론
1. 대우조선해양 기업 소개
2. 대우조선해양 임금피크제 도입 사례(국내기업 도입 사례 비교)
3. 문제
1) 임금피크제 도입에 대한 찬성입장과 반대입장에 서서
|
|
|
조선해양이 27척, 대우조선해양이 7척을 건조한다. VLCC부문에서 한국의 점유율은 81%로 이 중 한국조선해양은 전 세계 VLCC 발주의 절반이 넘는 양을 단독으로 수주하고 있는 실정이다. 이러한 과정에서 한국 조선 3사의 경제적 기초체력이 크게
|
|
|
임금피크제의 장단점
1) 임금피크제의 장점
2) 임금피크제의 단점
7. 임금피크제의 도입사례
1) 우리나라 기업의 도입사례
2) 일본기업의 도입사례
8. 임금피크제의 개선방안
1) 관련 주체별 역할
2) 임금피크제의 개선방안
참고자료
|
|
|
지원자들과 차별화됨으로서 긍정적인 결과를 발생시키는 것이다.
Ⅸ. 질문 선택형
LG전자는 질문은 짧았지만, ‘자신이 가진 열정에 대하여 기술하시오’처럼 쉽게 답하기 어려운 문항이 포함됐다.
대우조선해양은 4개의 필수 문항에 1개의
|
|
|
대한 자본금을 확보해야 한다. 또한, 과감하게 인력 감축 작업에 들어가야 한다. 생산가능 인력만 확보하고 소위 ‘돈만 먹는 인력’은 과감하게 퇴출시켜야 한다.
타이타닉 호처럼 모두 함께 침몰하느냐, 아니면 일부라도 살아남아 회생하
|
|
|
대우조선해양도 지난 6월 임단협 교섭 기간을 1개월 만에 끝났다. 동종업계의 교섭 기간이 통상 3~4개월이 걸리는 것을 감안하면 극히 이례적인 일로 `사상 최대 호황을 이어가겠다`는 노사의 공감대가 형성된 결과라는 게 회사측의 설명이다.
|
|
|
기반기술 및 핵심부품 개발’을 중장기 기술개발 과제로 확정하고 5년간 100억원을 지원할 예정이다. 또한 2007년 9월부터 조선 5개사 (현대, 삼성, 대우, STX, 한진), 기자재 연구원, 인테리어 및 기자재 업체등이 ‘차세대 고부가가치 선박의 기
|
|
|
임금피크제
8. 임금피크제 도입사례
(1) 한국기업 도입사례
1) 신용보증기금
2) 대우조선해양
(2) 일본기업 도입사례
1) 미츠비시 전기
2) 산요전기
9. 결론
(1) 임금피크제 성공위한 방안제안
(2) 나의의견
< 참고자료 >
|
|
메뉴펼치기
