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노동자가 대량으로 유입되었다. 이 두 제도
는 저임금과 열악한 근로조건으로 한국인은 취업하기를 꺼려하는 업종에
외국인 노동자를 연수생으로 받아들여 인력부족을 해결하려는 것이었다.
그러나 이들의 노동자 지위를 부정하여 노동관계
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비정규직 문제를 적극적으로 해결 할 필요가 있다.
4. 참고문헌
2003년 현대자동차 노사분규 사례분석,이호창,한국노동교육원,2006
한국 차 산업 위기 시작됐다…노사간 임금-고용 빅딜로 경쟁력 회복 나서야,서울경제,2016 1.실태 및 특징
1)
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비정규직(contingent labor)에 있어서의 파견근로자들의 근로조건의 열악성이 심각해짐에 따라 고용평등관련법을 파견업체 등에 고용된 파견근로자등의 경우에 어떻게 적용할 것인가의 세부적인 지침을 내놓은 바 있다.
OECD 국가중 노동시장 정
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근로자 고용보험의무가입에 따른 문제점
- ‘06년 4월 11일 비정규직고용보험가입율이 정규 63.8%, 비정규직 34.5%로 비정규직 일용근로자의 고용보험가입이 낮은 것으로 나타남. 이유는 사업주들이 고용보험 가입시 정확한 인건비 산정에 따른
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근로자의 고용안정에 기여할 것으로 기대됨.
다. 비정규직 여성근로자 등의 계속고용 지원(제22조의5 및 제23조제3항제4항 신설, 부칙 제1조 단서)
(1) 근로계약기간 종료와 산전후휴가 등이 겹치는 비정규직 여성근로자 등의 경우 업무공백 및
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자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2) 구조조정기 자동차산업 노사관계
2. 한국 자동차산업 노사관계 혁신방향
1) 기업지배구조 및 인재상 개선
2) 노사구조 개선
3) 참여적 작업조직화와 숙련 개발
4) 비정규직 고용관계의 합리적 개선
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자는 1741명으로, 노동부가 예상했던 2만 명의 8%에 불과하다.>
*육아휴직을 신청할 수 있는 자: 아이가 만 1살 미만인 노동자로, 육아휴직을 시작하는 날 이전에 근로기간이 1년 이상 돼야 하고, 고용보험에 180일 이상 가입해야 한다. 비정규직
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자는 1741명으로, 노동부가 예상했던 2만 명의 8%에 불과하다.>
*육아휴직을 신청할 수 있는 자: 아이가 만 1살 미만인 노동자로, 육아휴직을 시작하는 날 이전에 근로기간이 1년 이상 돼야 하고, 고용보험에 180일 이상 가입해야 한다. 비정규직
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(Outsourcing)
2. 수당화 또는 입금화
3. 카페테리아 플랜(Cafeteria-Plan)
4. 기업복지제도의 현황
V. 기업복지의 정책적 제안
1. 기업복지의 기업간 격차와 해결방안
2. 수요자 중심의 기업복지로의 전환
VI. 맺음말
※참고문헌
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자 2007.02.27 내일신문 칼럼 김진동 객원 논설위원 2009.07.30
<도시빈곤의 문제와 빈곤해소 정책> 장태구 大邱大學校 社會科學硏究所 23-37페이지 1998 들어가며
본문
1. 빈곤문제란?
2. 빈곤의 원인
3. 우리나라 빈곤의 실태
4. 빈곤과 성
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