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해양수산부, 한국해양연구소 - 해양수산개발원, 우리의 연안습지 갯벌, 1999
이승휘, 국내 습지의 현황 및 생태적 가치 ; 어류가 보는 습지의 생태적 가치, 한국환경생태학회 학술발표논문집, 2008
김현애, 습지생태계 평가를 통한 습지관리지역
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한국해양연구원 http://www.kordi.re.kr/
◎ 한국재난안전네트워크 http://www.kdsn.or.kr 1. 기후변화
1) 기후변화란
2) 지구온난화
2. 우리나라의 기후변화
1) 이상고온
2) 계절의 극단화
3) 강수패턴의 변화
4) 대형 기상재해 빈발
5) 아열대
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해양수산부, www.momaf.fo.kr
한국선주협회, www.shipowners.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건
1. 중심항만의 개념과 필요성
2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건
Ⅲ. 우리나라 및 동북아 물류환경 변화
1. 우리나라 항만 환경의 변화
2. 동북
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한국 환경 생태학회 학술대회지, Vol.2008, No.1
홍종호 (2007b), “경부운하 경제적 타당성의 허구,” 한국육수학회 40주년 기념 심포지움 발표논문집.
박종규 (2008), 특별기고: "한반도 대운하" 물동량검토보고서, 해양한국 (월간해양한국), Vol.2008, N
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한국무역협회, 2012.12
● 『제 3자 물류 기업의 중국시장 진입전략_FedEx와 DHL 사례를 중심으로』, 최재혁, 고려대학교 석사학위 논문, 2009.02
● 제 3자 물류의 현황 및 발전전망, 삼영물류주식회사, 이상근, 2007.5
● "공급연쇄관리(SCM)의 새로운
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한국해양수산개발원 원간 해양수산
11) 삼성 경제연구소(2007), “중국의 기업 정책 변화와 시사점”, CEO information
12) 한국무역협회
13) Kotra
14) 한진물류연구원, “3PL 기업 육성 및 해외진출 방안” 2007.1 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 중국 투자기
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한국선주협회
김영윤(2011), 북한의 해운산업 현황과 과제, 한국해양전략연구소
배후석(2003), 해운산업 특성변수가 정치적 비용에 미치는 영향, 경성대학교 산업개발연구소
임종관(1994), OECD 해운정책과 우리나라의 대응방안, 해운산업연구원
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해양질서의 어업관리체계와 TAC 제도 도입에 관한 연구, 수산경영론집 제30권 1호, 1999
◈ 장선덕 외 6명, 연안해양학, 1999
◈ 한국해양연구소, 수도권 신국제공항 건설로 인한 어업권 피해 환경조사 및 보상액 산정, 1992 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 어업
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한국해양수산개발원 선임연구위원), 「시베리아 횡단철도(TSR)와 동 북아 물류중심화 방안」
· 노부호 외 9명 공저 형설출판사 「물류관리의 종합적 이해」
· 건설교통부 「국가 경쟁력 강화를 위한 물류 정책의 방향」
· 국가과제 공청회 자
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할 수 있다.
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
두산백과, 2022, 두산백과 두피디아, https://url.kr/l18qd9
한국해양학회, 2022, 해양학백과, https://url.kr/d8rlx9 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 인류세의 정의
1. 인류세의 등장배경
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
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