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항공이라는 이름을 내걸고 국내 최초 저비용항공사로 출발했지만 계속되는 영업 손실로 결국 2009년 문을 닫아야 했다. 새롭게 탈바꿈한 김포-제주 노선을 오가는 티웨이 항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올
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항공 산업은 중국관광객 급성장, 저가 항공사의 해외 근거리 노선 확대, 개별 관광객(FIT) 증가 등의 영향으로 여객 수요는 더욱 증가 할 것으로 예상되며 국내 여객도 저가 항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세가 유지 될
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항공기 소음대책 접근방안
김영우(1999), 국내 항공기소음 실태와 대책, 서울대학교 환경대학원 석사논문
김정태, 항공기 소음의 영향평가: 환경기준과 방지대책, 홍익대학교
사종성, 생활 속의 소음진동, 청문각
소음 진동에 대한 인체영향
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항공은 우리나라를 방문하는 중국인을 위한 전용기를 띄우고 있다. 이 항공기에 제주행 특급 또는 제주행 유쾌한 항공편을 의미하는 제주쾌선이란 이름을 붙였다. 편명도 중국인이 가장 선호하는 숫자 8을 넣어 8989,8988편으로 했다. 아시아나
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항공사의 출현
- 제주항공, 전북항공 등
• 기존항공사의 항공료 할인
- 기존보다 15%이상 할인 (청주~제주)
• 한달전 예약불가능으로 인한 고객이탈
- 비정기운송기의 한계점 1. 한성항공 기업선정이유
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항공이 독점하고 있다면 크게 상관은 없지만, 기존의 항공사들 역시 한성항공이 가지고 있는 노선을 운행하고 있다.
이런 식의 고객이 나뉘어 진다면, 노선이 작은 한성항공의 앞날은 그다지 밝지 못할 것이 자명하다.
이에 김포-제주 노선
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항공대 경영 대학원 2008.08
2. 위키백과사전 - 한성항공
http://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8B%B0%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%95%AD%EA%B3%B5#cite_note-han1-0
3. 네이버블로그 - 김동민기자의 ‘판도라 정치’ http://blog.naver.com/zoomin0313?Redirect=Log&logNo=50038531261
4. 제주에어 네이
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항공사 시장은 제주항공과 부산에어가 주도하고 있다. 하지만 대한항공이 100% 출자한 (주)에어코리아를 비롯해 이미 법인을 설립한 퍼플젯, 이스타항공, 등이 운항을 계획하고 있다 이러한 현상이 공급의 초과 현상을 야기 시킬 것으로 본다.
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항공화물의 운송용기
1) 팔레트(pallet)
2) 컨테이너
3) 특수 UCD
Ⅲ. 항공화물운송산업의 중요성
1. 항공화물운송의 수입비중
2. 항공화물의 가치비중
Ⅳ. 항공화물운송산업의 형태
1. 현행제도
2. 제주도 지역항공사의 최적형태
Ⅴ.
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항공사 거점공항으로 육성
정부에서 저가항공사 지원 방안의 하나로 전용터미널 건설 방안을 검토하고 있지만 지방공항도 다 활용하지 못하고 있기 때문에 제주와 부산 등 이용률이 높은 공항을 제외한 제 3의 지방공항을 저가항공사의 거점
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