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교통을 이용 할수 있을 것이다.
<참고문헌>
1. 경찰청, 통계자료실
2. 교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008,
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교통, 2002. 5
11. 박용남, 꿈의 도시 꾸리찌바, 이후, 2002. 6
12. 배융호, 편의증진법의 개정 과제, 장애인편의시설촉진시민연대, 2000
13. 보건복지부, 2000년도 장애인 실태조사 결과, 2001. 2
14. 손소영신형원, 데이터 마이닝을 이용한 교통사고 심각
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교통법/자동차 운수사업법상의 미비점을 보완하라는 것이다.
현행 범칙금은 교통/사망 사고 발생 확율에 근거하지 않고 정책적으로 책정되어 있으므로 교통/사망 사고를 많이 유발하는 법규위반 행위에 대하여는 교통범칙금을 상향 조정하
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자동차로 인하여 초래된 환경오염의 심각성을 배제할 수는 없지만 그 부분만을 잠시 가린다면 이는 인류에게 큰 혜택을 준 물질이 아닌가 싶다.
자동차의 교통사고의 한 요인 중에 하나는 자동차정비의 소홀로 벌어지는 사고들이 있다. 조금
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교통안전기본계획(02~06)』
♧http://www.knia.or.kr/
♧http://www.kotsa.or.kr/
♧http://my.netian.com/%7Etra2000/data2/ped/penp002.htm
♧http://blog.naver.com/hongsoon8123/40002847771 자동차와 보행자 사고분석
♧http://www.greencity.or.kr/data1/datafile/98yun-c.hwp
목 차
1. 우리나라의 교
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