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조립 생산 방식을 도입하여 외국 기술을 국내로 유입시키고, 이를 통해 기술력 향상과 고용 창출을 도모했습니다.
1970년대에는 장기 자동차공업 진흥계획을 수립하여 자동차 산업의 국산화와 수출을 장려했습니다. 정부는 부품 국산화를 촉
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자동차산업의 현황
(1)2009년 1~9월의 수입차를 비롯한 신차의 국내 판매대수 누계는 230만 2,000대로 전년 동기의 220만 9,000대의 수준을 웃돌았음.
(2)수출은 국제경제의 침체를 반영하여 2009년 1~9월의 실적은 완성차, CKD(반제품 현지 조립)를 합
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자동차기업이 직면해온 무역규제를 피할 수 있기 때문이다. 현대의 해외 현지생산은 중국, 인도, 터키 등으로 아직까지 국내에서 수출한 KD부품 조립수준이지만 결국 마지막 단계에서는 현지 생산 시스템을 갖추는 방향으로 발전해야 한다.
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자동차 부품업계의 중국 진출 시 문제점은 다음과 같다.
첫째, 부품조달 체제상의 문제점을 들 수 있다. 중국 부품 업체들의 난립으로 인한 품질의 조잡성과 가짜 부품의 범람으로 불안전한 유통체제를 형성하고 있다. 둘째, 조립업체와 부품
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자동차의 배터리 모듈 조립 및 분해, 배터리 관리 시스템(BMS) 프로그래밍, 배터리 충방전 테스트, 전기차 안전 관리 등에 대한 교육을 받았습니다. 그리고 전기자동차 시스템 구성에 대한 이해도를 높이고 전기자동차 부품의 원리와 모터, 인
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자동차산업내의 통합화, 공용화, 표준화, 정보화 등에 따라 산업 구조와 경쟁구조의 개편이 이루어지고 있으며, 자동차산업내의 수직계열구조 해체는 부품공급업체가 모듈화와 시스템화를 통해 부품 시장뿐 아니라 중소형 조립업체를 지배
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자동차와 같이 좁은 공간에 많은 부품들이 함께 조립되어야 하므로 단품 최소화기술과 더불어 최적배치기술이 요구된다. 최상의 운전성능과 내구성능을 갖는 연료전지 운전 장치의 기술개발을 통하여 전기, 전자 등과 같은 전반적인 기반기
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부품 등을 생산하는 공장(山東大宇汽車零附件유한공사)를 설립했으나, 현재 가동 중단
또한 대우자동차는 장춘제일자동차와 합작으로 연산 15만 대 규모의 자동차 조립공정을 설립하여 2003년부터 생산에 들어갈 계획임.
3. 중국 자동차 시장
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자동차의 생산팀에서 저는 이와 같은 열정과 실질적인 접근 방식을 바탕으로, 현장에서 발생하는 문제를 주도적으로 해결하며, 생산성 향상과 품질 개선에 기여하고 싶습니다. ★ 기아자동차 2024 엔지니어 생산직 채용 자기소개서 1
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자동차산업 1세대인 최무성·김창원·하동환 등이 드럼통을 잘라 차체를 만들고 미군 지프의 엔진을 얹는 원시적인 방법으로 자동차를 만드는 등 재생자동차산업이 번창했다.
- 1955년 최무성이 미군이 쓰던 지프의 부품과 4기통엔진을 조립한
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