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자동차수동변속기(트랜스미션)의 동력전달
Ⅴ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 오조작 방지기구
1. 2중치합 방지기구
2. 기어 풀림 방지 기구
3. 후진 오작동 방지 기구
Ⅵ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 정의
Ⅶ. 자동차자동변
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변속기
Ⅳ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 오조작 방지기구
1. 2중치합 방지기구
2. 기어 풀림 방지 기구
3. 후진 오작동 방지 기구
Ⅴ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 개념
Ⅵ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 원리
1. 부변속
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자동변속기 : 이론과 실무, 1998 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 자동차변속기(트랜스미션)의 필요성
Ⅲ. 자동차변속기(트랜스미션)의 기능
Ⅳ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 개념
Ⅴ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 조작기구
1. 직접 조작식
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자동차 알고 탑시다
홍명석 외 4명 : 개정 자동차 공학 개론, 선학출판사, 2002 Ⅰ. 자동차의 원리
Ⅱ. 자동차변속기(트랜스미션)의 조건
Ⅲ. 자동차변속기(트랜스미션)의 원리
Ⅳ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 정의
Ⅴ. 자동차
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인해 운전자는 가속페달을 밟는 동작만으로 자동차의 구동력을 조정할 수 있는 매력이 있다.
컴퓨터에 의한 세밀한 변속작동과 오일의 슬립현상을 방지해주는 록업기구가 설치된 전자식 자동변속기도 최근에는 많이 보급되어 있다.
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변속기는 옆의 그림과 같이 변속단계가 아주 짧은 범위내에서 연속적으로 이루어짐으로 가속능력, 고연비, 변속시 쇼크 저감등의 운전이 가능하게 된다.
③변속 원리(엔진축풀리 → 출력축풀리)
㉠발진할 때나 저속시
엔진축 풀리의 홈폭이
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수동변속기 : 1~3단 - 자동변속기 : "L" [주의] 엔진 브레이크를 사용하려고 고속주행중 급속하게 저단으로 변속을하면 엔진이 손상(오버런닝:OVER RUNNING) 되므로 필히 감속후 적절한 속도에서 변속해야 한다. - 베이퍼 록(Vapor Lock) 브레이크액이
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자동차의 전륜구동과 후륜구동을 비교 설명하라.------------- 33
18. 클러치의 역할, 종류, 필요성에 대하여 설명하라. ------------- 35
19. 유체 커플링과 토오크 컨버터의 특징을 비교 설명하라.-------- 40
20. 수동변속기의 싱크로 나이저 기구란
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자동차의 전륜구동과 후륜구동을 비교 설명하라.------------- 33
18. 클러치의 역할, 종류, 필요성에 대하여 설명하라. ------------- 35
19. 유체 커플링과 토오크 컨버터의 특징을 비교 설명하라.-------- 40
20. 수동변속기의 싱크로 나이저 기구란
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자동변속기의 사용을 더 많이 한다. 운전의 묘미와 재미는 기어변속이라고 생각한다. 실제로 대부분의 숙련된 운전자들은 수동 변속기만을 고집한다. 그것이 차를 운전하는 데 큰 매력이다.
그래서 나는 초보운전자들이 수동변속기의 차량
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